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路燈-?？乒?jié)能(誠(chéng)信商家)-6米太陽能路燈 ：

現(xiàn)在的路燈桿電纜接頭工藝處理已經(jīng)比多年前有改進(jìn)，能充分防水。只要不出現(xiàn)人為的破壞，比如施工或綠化時(shí)挖壞了連接路燈桿的電纜，或者人為損壞路燈桿電纜，路燈的電纜是可以保證使用安全的?！?/p>

不過，降雨天仍需遠(yuǎn)離路燈，因路燈桿電纜也可能存在外力破壞，但還未到不能照明的程度，不易被發(fā)現(xiàn)。

此外，仍有一部分由開發(fā)商建設(shè)的小區(qū)內(nèi)路燈、還未移交的道路路燈、部分區(qū)的路燈等并不在照明設(shè)施服務(wù)中心的直接管轄內(nèi)，濟(jì)南路燈，需要由開發(fā)商提出申請(qǐng)，照明設(shè)施服務(wù)中心驗(yàn)收合格后才能交接至該中心負(fù)責(zé)后續(xù)工作。

配合智慧燈桿運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，除可以對(duì)所有照明系統(tǒng)進(jìn)行集中控制之外，采用了ZigBee通信方式，對(duì)充電樁、城市傳感功能各功能模塊之間進(jìn)行互聯(lián)，山東太陽能路燈，真正進(jìn)入實(shí)現(xiàn)物物互聯(lián)的時(shí)代。在運(yùn)營(yíng)平臺(tái)上可以對(duì)這些功能單元的工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，并及時(shí)生成故障告警信息，大大降低了人工巡檢成本，達(dá)到低成本快速響應(yīng)的效果。

對(duì)于傳輸信息量小的傳輸需求，如控制信息上報(bào)、狀態(tài)采集等，采用ZigBee或者WIFi等方式，對(duì)于視頻監(jiān)控、4G覆蓋、WIFi覆蓋等傳輸需求，采用4G、GPON等高速率傳輸模式。

路燈桿廠家行業(yè)的跨界只是個(gè)過渡，終路燈桿廠家還是專業(yè)。路燈桿廠家行業(yè)的核心還是制造，路燈，跨界還是個(gè)概念，現(xiàn)在可能通過OEM、品牌的借用，6米太陽能路燈，與某個(gè)品類產(chǎn)品的合作達(dá)到跨界。

但路燈桿廠家不是純粹的通過合作來達(dá)到這種效果，它的核心競(jìng)爭(zhēng)力還是技術(shù)，包括窯道、燒銅的爐、包括很多都需要很專業(yè)性的人才去運(yùn)作。

所以路燈桿廠家未來整合資源到一定層次上有可能會(huì)出現(xiàn)大的跨越的品牌合作的出現(xiàn)，但是核心還是在擁有核心制造能力的路燈桿廠家手里。