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濟(jì)南路燈廠-路燈-?？乒?jié)能 ：

路燈桿安裝質(zhì)量監(jiān)理要點：

(1)重慶高桿燈的燈桿、燈盤、配線、升降電動機(jī)構(gòu)等應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《高桿照明設(shè)施技術(shù)條件》(CJ/T3076)的規(guī)定。

(2)高桿燈宜采用三相供電，且三相負(fù)荷應(yīng)均勻分配，每一回路必須裝設(shè)保護(hù)裝置。

(3)基礎(chǔ)頂面標(biāo)高應(yīng)提供標(biāo)樁。

(4)基礎(chǔ)坑的開挖深度和大小應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定?；A(chǔ)坑深度的允許偏差應(yīng)為=100MM、-50MM。當(dāng)土質(zhì)原因等造成基礎(chǔ)坑深與設(shè)計坑深偏差=100MM以上時，應(yīng)按以下規(guī)定處理。

1)偏差在-100-300MM時，應(yīng)采用鋪石灌漿處理。

2)偏差超過規(guī)定值的+300MM以上時，超過的+300MM部分可采用填土或砂、石夯實處理，分層夯實厚度不宜大于100MM，夯實后的密實度不應(yīng)低

于原狀土，然后再采用鋪石灌漿處理。

(5)地腳螺栓埋入混凝土的長度應(yīng)大于其直徑的20倍，并應(yīng)與主筋焊接牢固，地腳螺栓應(yīng)去除鐵銹，螺紋部分應(yīng)加以保護(hù)，濟(jì)南路燈廠，基礎(chǔ)法蘭螺栓中心

分布直徑應(yīng)與燈桿底座法蘭孔中心分布直徑一致，偏差應(yīng)小于±1MM，螺栓應(yīng)采用雙螺母和彈簧墊。

(6)澆筑混凝土的模板宜采用鋼模板，濱州路燈，其表面應(yīng)平整且接縫嚴(yán)密，支模時應(yīng)符合基礎(chǔ)設(shè)計尺寸的規(guī)定，混凝土澆注前，模板表面應(yīng)涂脫模劑。

⑺澆筑基礎(chǔ)時，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)定》(0010—2002)的有關(guān)規(guī)定。

⑻基坑回填應(yīng)符合下列規(guī)定：

①對適于夯實的土質(zhì)，每回填300mm厚度應(yīng)夯實一次，夯實程度應(yīng)達(dá)到原狀土密實度的80%及以上。

②對不宜夯實的水飽和黏性土，應(yīng)分層填實，其回填土的密實度應(yīng)達(dá)到原狀土的80%及以上。

復(fù)合型路燈桿能給電動汽車充電，而且還能顯示實時的環(huán)境信息，提供免費的WiFi信號，集眾多功能于一身，旨在探索道路照明與智慧城市建設(shè)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

復(fù)合型路燈桿具備傳統(tǒng)路燈桿所沒有的特殊本領(lǐng)：其光源均為LED，后臺可控每基路燈亮度，路燈，實現(xiàn)“無級調(diào)光”、綠色照明。燈桿內(nèi)嵌電動汽車充電樁，助力綠色出行。

燈桿信息顯示屏實時發(fā)布PM2.5、溫濕度、噪音等信息，方便市民出行。無線上網(wǎng)、充電樁均向市民免費開放，同步安裝“天網(wǎng)工程”聯(lián)網(wǎng)攝像頭，內(nèi)設(shè)緊急呼叫按鈕，實現(xiàn)“一鍵報警”，提供城市安防，實現(xiàn)道路照明設(shè)施與智慧城市建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展。

復(fù)合型路燈桿在節(jié)約能源、環(huán)境友好、便民出行等方面的有益嘗試，既美化了城市凈空、提供了綠色照明，山東路燈，也避免了重復(fù)建設(shè)，推動實現(xiàn)智慧城市建設(shè)。

現(xiàn)在的路燈桿電纜接頭工藝處理已經(jīng)比多年前有改進(jìn)，能充分防水。只要不出現(xiàn)人為的破壞，比如施工或綠化時挖壞了連接路燈桿的電纜，或者人為損壞路燈桿電纜，路燈的電纜是可以保證使用安全的?！?/p>

不過，降雨天仍需遠(yuǎn)離路燈，因路燈桿電纜也可能存在外力破壞，但還未到不能照明的程度，不易被發(fā)現(xiàn)。

此外，仍有一部分由開發(fā)商建設(shè)的小區(qū)內(nèi)路燈、還未移交的道路路燈、部分區(qū)的路燈等并不在照明設(shè)施服務(wù)中心的直接管轄內(nèi)，需要由開發(fā)商提出申請，照明設(shè)施服務(wù)中心驗收合格后才能交接至該中心負(fù)責(zé)后續(xù)工作。