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希科節(jié)能(圖)-多功能監(jiān)控桿-監(jiān)控桿 ：

紅綠燈的出現(xiàn)和使用極大地改善了擁擠的城市交通環(huán)境，方便了我們的日常生活和出行。為了更好的服務(wù)于我們的交通，延長它的使用壽命。交通信號燈是指揮交通運(yùn)行的信號燈，一般由紅燈、綠燈和黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示允許通行，黃燈表示警告。那么如何防止交通信號燈失靈呢？深圳市泰瑞運(yùn)輸廠的工作人員將為您介紹：

定期檢查、維護(hù)和優(yōu)化道路交通燈。要定期對丟失、損壞和不規(guī)范的紅綠燈進(jìn)行檢查，積極維修或更換，確保紅綠燈的規(guī)范化和優(yōu)化，使交叉口信號燈的設(shè)置更加科學(xué)合理。

監(jiān)控立桿的預(yù)埋件基礎(chǔ)施工：

基礎(chǔ)的鋼筋籠應(yīng)臨時(shí)固定，同時(shí)確保鋼筋寵的基礎(chǔ)頂板平面水平，即用水平尺在基礎(chǔ)頂板垂直兩個(gè)方向測量，觀察其氣泡必須居中;監(jiān)控立桿預(yù)埋件基礎(chǔ)混凝土澆搗必須密實(shí)，禁止混凝土有空鼓;

施工時(shí)要在預(yù)埋管口預(yù)先用塑料紙或其它材料封口，以防止混凝土澆搗時(shí)混凝土漏入預(yù)埋管中，6米監(jiān)控桿價(jià)格，造成預(yù)埋管堵塞;基礎(chǔ)澆搗后，監(jiān)控桿，基礎(chǔ)面必須要高于地平面5MM～10MM;混凝土必須要養(yǎng)護(hù)一段時(shí)間，以確?；炷聊苓_(dá)到一定的安裝強(qiáng)度。

每一根金屬立桿都必須接地，其接地電阻小于4歐;各立桿基礎(chǔ)具體數(shù)據(jù)視現(xiàn)場施工需要為準(zhǔn)。

路口窨井施工：

道路監(jiān)控立桿一般只要求使用小規(guī)格窨井，道路監(jiān)控桿圖紙，為了設(shè)備安裝方便窨井宜設(shè)置在監(jiān)控桿附近;當(dāng)?shù)叵滤徊桓邥r(shí)，窨井井底只鋪礫石(沙子)墊層，以便雨天在窨井中積水滲入地下，但井壁下則須有混凝土基礎(chǔ)墊層，井壁粉水泥沙漿;當(dāng)?shù)叵滤缓芨邥r(shí)，窨井井底加一層10CM的混凝土墊層，井壁和井底要粉刷防水沙漿;

凈尺寸500×500×600(長×寬×高)，采用Mu10磚M5水泥沙漿240厚砌筑，蓋板用Φ8@150雙向配置C20砼預(yù)制板厚為60厚，標(biāo)高同人行道面或綠化帶，板面須光滑，設(shè)提孔，按國標(biāo)制作蓋板。各窨井土建具體數(shù)據(jù)視現(xiàn)場施工需要為準(zhǔn)。

監(jiān)控桿裝車卸車注意事項(xiàng)

1.用于運(yùn)輸監(jiān)控桿的卡車車廂兩側(cè)必須焊接1米高的護(hù)欄，每側(cè)4根。車廂底部和監(jiān)控桿的每一層由兩端內(nèi)側(cè)1.5m的方木隔開。

2.運(yùn)輸過程中的存放地點(diǎn)應(yīng)平整，以保證底部的監(jiān)測桿接地和受力均勻。禁止在每層的中間和底部放置石塊或異物。在放置過程中，滑道也可以放置在兩端的內(nèi)側(cè)。相同的標(biāo)準(zhǔn)滑軌用于三點(diǎn)支撐。每層滑道的支點(diǎn)在一條垂直線上。

監(jiān)控桿

3、裝車完成后使用鋼絲繩綁扎，防止監(jiān)控桿在運(yùn)輸過程中因波動而損壞。裝卸監(jiān)控桿時(shí)，應(yīng)使用起重機(jī)進(jìn)行吊裝。吊裝過程中，應(yīng)選擇兩個(gè)吊點(diǎn)，一次兩個(gè)吊點(diǎn)的上限。在操作過程中，禁止碰撞、急劇下降和錯(cuò)誤懸掛，禁止將監(jiān)控桿直接從車上滾下。

4、卸車時(shí)，車輛不得停放在道路的斜坡上，每次卸車一根，其他監(jiān)控桿應(yīng)蓋緊;只有當(dāng)剩余的電桿被牢固地捆綁起來，它們才能繼續(xù)運(yùn)輸。施工現(xiàn)場應(yīng)平整。監(jiān)控桿的兩側(cè)都用石頭塞住，多功能監(jiān)控桿，以防摔倒。

監(jiān)控桿的運(yùn)輸和裝卸過程是一個(gè)非常詳細(xì)的過程，因此這些操作必須按照上述要求進(jìn)行，以確保運(yùn)輸過程中的安全，防止不必要的傷害