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路燈燈桿-?？乒?jié)能-雙臂路燈燈桿 ：

　燈桿根本作用是將燈臂照明器起固定支撐作用。人們對城市道路市容環(huán)境要求越來越高，因此，燈桿、燈臂的設計和采用的照明器式樣應從于整條道路的景觀考慮，菏澤路燈燈桿，既滿足道路的照明功能，又要有足夠的安全性。確保城市道路照明能為各種車輛的駕駛員以及行人創(chuàng)造良好的視覺環(huán)境，選擇燈桿、燈具應按照安全可靠、技術先進、經濟合理、維修方便的原則。

不同的燈桿具有不同的作用，我們燈桿廠家有不同的種類供您選擇，那么就了解一下燈桿不同種類，選擇適合自己的燈桿。高強度鋁合金制造，不僅人性化地保護了人員安全，而且強度高，不需要任何表面處理也有超過50年的耐腐蝕性，而且非常美觀?？雌饋砀印２讳P鋼燈桿，我國采取的方式是進行熱鍍鋅表面處理，熱鍍鋅符合國際標準的產品壽命可以達到15年。否則遠遠達不到。大多應用于，小區(qū)，園區(qū)等場所。我國大部分是這種燈桿，只是表面做一下噴涂，壽命是3~5年。一般道路照明使用的鐵質燈桿比較多。中國目前現狀是鐵質燈桿占市場大部分份額，鋁合金燈桿大部分出口至國外。特別是發(fā)達國家。此信息僅供參考，望大家選出自己滿意產品！光源為螺旋形節(jié)能燈，桿高為3米；產品為壓鑄鋁材料，耐腐蝕，防銹，堅固耐用；PC材料燈罩，外型美觀大方，輕便、防腐，持久耐用，透光效果非常好；設計新穎，美觀大方，適用于小區(qū)、廣場等室外照明。燈桿焊接方式為自動埋弧焊接，焊接可靠，表面光滑，無明顯的氣孔、焊瘤、咬邊等焊接缺陷，超聲波探傷檢驗，達焊接GBl1345Ⅱ級標準要求。

道路照明設計中太陽能路燈燈桿對節(jié)能具有重大貢獻的還有一項就是選擇運行方式。目前使用較多的有兩種方式：一是采用全、半夜燈運行方式，另一種是采用安裝節(jié)電裝置。這兩種方式各有利弊，現作如下分析比較。

1、全、半夜燈運行方式

全、半夜燈運行不論是單側布置或雙側布置，一般是不提倡用關閉一側路燈的辦法。這種方法雖然不需要增加投資，但是它對照明的質量（照度、均勻度）影響很大。另一種是采用間隔亮燈、熄燈的方法。此種方法對照明的質量影響相對來講要小一些，但要另外增加一條半夜燈線路，總投資有所增加。較好的一種方法是采用雙光源的燈具，在后半夜可關閉其中一盞光源。這種方法對照度有一些影響，但對均勻度基本沒有影響。它也需要增加一條半夜燈線路，并且雙光源的燈具的價格較高，所以總投資增加較多。上面對全、半夜燈的節(jié)能運行方式進行了定性的分析，下面對它們的經濟也作一些比較。（僅對不同的部份和按本地的價格計算）

例：一條三相路燈線路，安裝有400W高壓鈉燈48盞，平均間距35m，功率因數單燈補償到0.8。（電源點到盞燈距離為35m）

道路路照明的節(jié)能首先是要注重設計。路燈桿在確定道路照明的標準時，要合理選擇照度值。城市道路照明設計標準[CJJ45-91]中，規(guī)定的平均照度值為20Lx，雙臂路燈燈桿，隨著社會的發(fā)展，適當提高也是可以的。但目前有的城市要求過高，平均照度值遠遠超過標準。從某種角度來看，亮一些當然好，但是我們應該以近期的國力為基點，濟寧路燈燈桿，實事求是，量力而行，不可盲目攀比，不切實際的超前，造成不必要的浪費。

在道路照明設計中選擇節(jié)能電器也是一種行之有效的節(jié)能措施。例如選用發(fā)光的光源，盡可能少用發(fā)光效率較低的白熾燈和高壓燈；選用的燈具，不要使用配光不合理和光效低的燈具；推廣使用電子鎮(zhèn)流器，路燈燈桿，逐步取代電感式鎮(zhèn)流器；完善對單燈進行無功補償，提高功率因數，減少線路上的能耗損失。