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?？乒?jié)能(圖)-路燈施工安裝-路燈 ：

監(jiān)控?zé)魲U是用于室外監(jiān)控?cái)z像機(jī)安裝的柱狀支架道路監(jiān)控通常使用高度6米橫臂1米來(lái)進(jìn)行制作。沒(méi)有特殊情況所有監(jiān)控立桿預(yù)埋件混凝土為C25砼，所配鋼筋符合國(guó)標(biāo)及受風(fēng)要求。

在太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)中，抗風(fēng)設(shè)計(jì)主要分為兩大塊，一為電池組件支架的抗風(fēng)設(shè)計(jì)，工廠門(mén)口路燈，二為燈桿的抗風(fēng)設(shè)計(jì)。太陽(yáng)能電池組件支架的抗風(fēng)設(shè)計(jì)依據(jù)電池組件廠家的技術(shù)參數(shù)資料，太陽(yáng)能電池組件可以承受的迎風(fēng)壓強(qiáng)為2400Pa。若抗風(fēng)系數(shù)選定為27m/s(相當(dāng)于十級(jí)臺(tái)風(fēng))，根據(jù)非粘性流體力學(xué)，電池組件承受的風(fēng)壓只有477Pa。風(fēng)壓就是垂直于氣流方向的平面所受到的風(fēng)的壓力。根據(jù)伯努利方程得出的風(fēng)-壓關(guān)系，風(fēng)的動(dòng)壓為wp=0.5·ro·v2 (1)。其中wp為風(fēng)壓[kN/m2]，ro為空氣密度[kg/m3]，v為風(fēng)速[m/s]。  由于空氣密度(ro)和重度(r)的關(guān)系為 r=ro·g， 因此有 ro=r/g。在(1)中使用這一關(guān)系，得到wp=0.5·r·v2/g (2)此式為標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)壓公式。在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下(氣壓為1013 hPa， 溫度為15°C)， 空氣重度 r=0.01225 [kN/m3]。緯度為45°處的重力加速度g=9.8[m/s2]， 我們得到wp=v2/1600;太陽(yáng)板所受風(fēng)壓=(27)2﹨(1600*0.77*0.68*2)=0.4771305kpa≈477pa 所以，組件本身是完全可以承受27m/s的風(fēng)速而不至于損壞的。所以，設(shè)計(jì)中關(guān)鍵要考慮的是電池組件支架與燈桿的連接。

   隨著現(xiàn)代燈桿照明技術(shù)的不斷進(jìn)步，新技術(shù)、新設(shè)計(jì)形式的廣泛運(yùn)用，以及人們對(duì)該產(chǎn)品各種照明原理及其使用環(huán)境的深入研究，該產(chǎn)品的制造突破了以往單純照明、亮化環(huán)境的傳統(tǒng)理念，極大的豐富了新型產(chǎn)品對(duì)照明環(huán)境的表現(xiàn)力與美化手段。新型產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，結(jié)合了對(duì)照明環(huán)境亮度以及配光曲線的要求，使該產(chǎn)品在滿足實(shí)用需求和地發(fā)揮光源功效的前提下，更注重外觀造型上裝飾性美學(xué)效果，由此形成了現(xiàn)代燈桿發(fā)展的趨勢(shì)。

燈桿增加了人們夜晚的能見(jiàn)度，提高安全感，路燈施工安裝，創(chuàng)造夜晚舒適怡人的社會(huì)活動(dòng)、交往空間;其次，該產(chǎn)品能夠保證車輛和行人夜晚活動(dòng)的安全，路燈，減少夜間交通事故和、的發(fā)生;后，它能夠滿足城市不同區(qū)域的功能需要，為各分區(qū)的活動(dòng)和相互間的交通和聯(lián)系提供了照明條件。能明晰城市結(jié)構(gòu)，山東農(nóng)村路燈，將城市亮點(diǎn)有機(jī)的聯(lián)系在一起，表現(xiàn)城市夜晚整體格局，勾勒出城市夜晚的輪廓線，產(chǎn)生良好的藝術(shù)效果。

燈桿的設(shè)計(jì)要體現(xiàn)產(chǎn)品的時(shí)代性，包括從外觀形態(tài)、色彩、材質(zhì)等因素給人們帶來(lái)的感性心理感受，是客觀的科學(xué)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)文化狀態(tài)在當(dāng)代人的視覺(jué)心理的反映，通常表現(xiàn)為一種設(shè)計(jì)風(fēng)格、造型形態(tài)、對(duì)材料的特殊處理手段以及對(duì)色彩特殊使用的偏好等，可以說(shuō)時(shí)代性是高桿燈設(shè)計(jì)風(fēng)格形成的誘因，設(shè)計(jì)風(fēng)格也是高桿燈形態(tài)時(shí)代性的客觀表達(dá)。