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?？乒?jié)能(圖)-寧夏太陽(yáng)能路燈燈桿-路燈燈桿 ：

   隨著城市街道亮化工程的不斷發(fā)展,燈桿已不斷的日趨成熟、并得到消費(fèi)者的認(rèn)可,而照明燈具行業(yè)由于其規(guī)模大,企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力度也是越來越大,安裝簡(jiǎn)便:無需加埋電纜無需整流器等,直接將路燈燈頭安裝于燈桿接上或者將光源嵌套原有燈殼。與之相應(yīng)的就是利潤(rùn)越來越少,而企業(yè)若想獲得更好的發(fā)展,獲得更大的利潤(rùn),我國(guó)的農(nóng)村社區(qū)化市場(chǎng)無疑是企業(yè)要開發(fā)的新的市場(chǎng)突破點(diǎn)。

  燈桿應(yīng)為鋼質(zhì)框架結(jié)構(gòu),經(jīng)整體熱浸鋅防腐處理,隨鋼絲繩一同升降,除本身配備的防雷接地系統(tǒng)外,要求具有足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,可方便的拆開,便于安裝,所有連接件應(yīng)為不銹鋼材質(zhì)。桿內(nèi)的各種供電電纜和通訊電纜應(yīng)通過卡具與鋼絲繩可靠連接,自身不承受重量。再次,該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)尺寸計(jì)算,主桿為十二邊棱錐形,為運(yùn)輸方便,采用插接式,每節(jié)一次成形,依招標(biāo)人確定的外觀形狀及廠家的構(gòu)造參數(shù)按抗震7級(jí)、抗風(fēng)力級(jí)設(shè)防;插接長(zhǎng)度不得小于500mm,插接好后配合間隙不得大于3mm,并設(shè)有可靠的限位裝置和堅(jiān)固裝置。一般的城市道路燈桿均按照高6米橫臂1米,來進(jìn)行制作。沒有特殊情況所控立桿預(yù)埋件混凝土為C25砼,所配鋼筋符合國(guó)標(biāo)及受風(fēng)要求。其中水泥為425號(hào)普通硅酸鹽水泥?；炷恋呐浔群退嘤昧繎?yīng)符合GBJ204-83的規(guī)定;產(chǎn)品必須有良好接地加引線導(dǎo)入地下(建議導(dǎo)電不走桿體),其接地電阻小于4歐;預(yù)埋件地腳螺栓法蘭盤以上的螺紋包扎良好以防損壞螺紋。根據(jù)預(yù)埋件安裝圖正確放置監(jiān)控立桿預(yù)埋件,保證支臂桿的伸出方向與行車道垂直(或按工程師要求)地腳螺栓作為主筋;產(chǎn)品基礎(chǔ)的混凝土澆注面平整度小于5mm/m盡量保持立桿預(yù)埋件水平。預(yù)埋件法蘭盤低出周圍地面20~30mm,再用C25細(xì)石砼把加強(qiáng)肋蓋住,以防止積水

1858年，在英國(guó)倫敦主要街頭安裝了以燃煤氣為光源的紅，藍(lán)兩色的機(jī)械扳手式紅綠燈桿，用以指揮馬車通行。這是世界上早的交通信號(hào)燈。1868年，英國(guó)機(jī)械工程師納伊特在倫敦威斯敏斯特區(qū)的議會(huì)大廈前的廣場(chǎng)上，安裝了世界上早的煤氣紅綠燈。它由紅綠兩以旋轉(zhuǎn)式方形玻璃提燈組成，紅色表明"中止"，綠色表明"注意"。1869年1月2日，煤氣燈，使受傷，遂被取消。　　　　1914年，電氣發(fā)動(dòng)的紅綠燈呈現(xiàn)在美國(guó)。這種紅綠燈由紅綠黃三色圓形的投光器組成，安裝在紐約市5號(hào)大街的一座高塔上。紅燈亮表明"中止"，綠燈亮表明"通行"?！　　　?918年，又呈現(xiàn)了帶操控的紅綠燈和紅外線紅綠燈。帶操控的紅綠燈，一種是把壓力探測(cè)器安在地下，車輛一挨近紅燈便變?yōu)榫G燈;另一種是用擴(kuò)音器來發(fā)動(dòng)紅綠燈，司機(jī)遇紅燈時(shí)按一下嗽叭，就使紅燈變?yōu)榫G燈。紅外線紅綠燈當(dāng)行人踏上對(duì)壓力敏感的路面時(shí)，它就能察覺到有人要過馬路，紅外光束能把信號(hào)燈的紅燈延伸一段時(shí)間，推遲汽車放行，避免發(fā)生交通事故。