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山東路燈廠-路燈-?？乒?jié)能 ：

我們來分析三段長度的道路兩種光源鋪設(shè)電纜的成本，3公里道路傳統(tǒng)路燈主干線電纜負載流量I=P/U=202*250/220=230A，它需橫截面積為60mm2的銅芯電纜，其單價為120元/米，則其電纜成本為120*3000=36萬元，LED路燈干線電纜負載流量l=P/U=202*50/220=44A，它需橫截面積為1Omm2的銅芯電纜，它需橫截面12mm2的銅芯電纜，單價為12元/米，電纜成本為12*300=3.6萬元，5公里道路傳統(tǒng)路燈主干線電纜負載流量I=P/U=333*250/220=377A，它需橫截面為90mm2的銅芯電纜，單價為180元/ 米，電纜成本為980*5000=90萬元，LED路燈主干線電纜負載流量I=P/U=333*50/220=73A，它需橫截面為20mm2的銅芯電纜，單價為25元/條成本為25*5000=12.5萬元，10公里道路傳統(tǒng)路燈主干線電纜流量I=P/U=666*250/220=680A,它需橫截面為400m2的銅芯電纜，單價為360元/米，電纜成本為360*10000=360萬元，LED路燈主干線電纜負載流量I=P/U= 666*50220=146A， 它需橫截面為42mm2銅芯電纜，單價為60元/米，成本為60萬元

說起LED智能照明市場前景，飛利浦照明大中華區(qū)市場部總經(jīng)理沈曉暉曾表示LED除了節(jié)能外，更大一個優(yōu)勢就是數(shù)字化，可用其作為載體實現(xiàn)城市智慧互聯(lián)，將為照明行業(yè)迎來又一大變革。目前有3億套路燈，只有12%采用了LED，當中僅有2%實現(xiàn)了互聯(lián)，未來市場空間巨大。

對于國內(nèi)LED照明企業(yè)來說，無論是上游LED芯片廠還是中游LED封裝廠乃至下游的照明企業(yè)，面對行業(yè)快速增長、競爭日益激烈、利潤日益攤薄，可采用藍略，通過在智能照明領(lǐng)域的差異化競爭來重新定義自己的業(yè)績增長點，實現(xiàn)新的轉(zhuǎn)型發(fā)展。很多企業(yè)都在拼命爭搶智能照明市場，但實際上它的價值往往被低估，未來它不只千億級市場，起碼有萬億級以上。

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業(yè)界估計，到2050年，將有近70％的人口生活在城市環(huán)境中。為助力使城市更安全，更，大力推動了部署智慧城市技術(shù)的應(yīng)用，該技術(shù)可應(yīng)用于制造業(yè)、公共安全、公共事業(yè)、運輸和旅游業(yè)等。

在不那么“智能”的對象（例如路燈）中也有用例，其功能會隨著實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)（IoT）技術(shù)而發(fā)生巨大變化。

基于LED的能源效率和成本節(jié)省以及明亮的光線帶來的更高的安全性，許多城市已經(jīng)開始拆除燈柱上的白熾燈泡，而采用LED照明。但是，這些城市現(xiàn)在正通過智能路燈柱將這些升級了，以改善全市范圍的通信和安全性。

配備了傳感器和無線技術(shù)，未來的路燈柱將比夜間照亮街道做得更多。智能路燈可能具有以下功能：

太陽能功能：比LED燈泡的效率優(yōu)勢（與傳統(tǒng)照明相比節(jié)省多達80％的能量）要走得更遠，智能燈柱將配備太陽能電池板，不僅為燈柱照明供電，而且還為部分下面的其他應(yīng)用，例如充電。