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5米路燈燈桿-路燈燈桿-?？乒?jié)能 ：

我們來分析三段長度的道路兩種光源鋪設(shè)電纜的成本，3公里道路傳統(tǒng)路燈主干線電纜負(fù)載流量I=P/U=202*250/220=230A，它需橫截面積為60mm2的銅芯電纜，其單價為120元/米，則其電纜成本為120*3000=36萬元，LED路燈干線電纜負(fù)載流量l=P/U=202*50/220=44A，它需橫截面積為1Omm2的銅芯電纜，它需橫截面12mm2的銅芯電纜，單價為12元/米，電纜成本為12*300=3.6萬元，5公里道路傳統(tǒng)路燈主干線電纜負(fù)載流量I=P/U=333*250/220=377A，它需橫截面為90mm2的銅芯電纜，單價為180元/ 米，電纜成本為980*5000=90萬元，LED路燈主干線電纜負(fù)載流量I=P/U=333*50/220=73A，它需橫截面為20mm2的銅芯電纜，單價為25元/條成本為25*5000=12.5萬元，10公里道路傳統(tǒng)路燈主干線電纜流量I=P/U=666*250/220=680A,它需橫截面為400m2的銅芯電纜，單價為360元/米，電纜成本為360*10000=360萬元，LED路燈主干線電纜負(fù)載流量I=P/U= 666*50220=146A， 它需橫截面為42mm2銅芯電纜，單價為60元/米，成本為60萬元

太陽能LED路燈通過蓄電池儲備電能，太陽能供電系統(tǒng)中，蓄電池的性能好壞直接影響系統(tǒng)的綜合成本及運行好壞和使用壽命，而用鋰電池環(huán)保、體積小、重量輕、可以使用智能管理系統(tǒng)，有很大的優(yōu)勢。下面介紹下常用的三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池。

三元鋰電池：比能較高，體積小，充電快，價格較高。三元鋰電池深循環(huán)次數(shù)約為500-800次，壽命較鉛酸蓄電池長約1倍，溫度范圍為-15℃-45℃。但缺點是循環(huán)次數(shù)較短，相對于磷酸鐵鋰使用壽命短。同時安全性和穩(wěn)定性較差，高溫易分解，遇到電池中的可燃電解液和碳材料會一點就著，從而發(fā)生爆燃現(xiàn)象。

磷酸鐵鋰電池：比能較高，體積小，充電快，使用壽命長，穩(wěn)定性佳，當(dāng)然價格也。深循環(huán)充電次數(shù)約為1500-2000次，使用壽命長，一般可達(dá)到8-10年，穩(wěn)定性強，使用溫度范圍廣，可在-40℃-70℃使用。缺點是性能受溫度影響較大，尤其是低溫環(huán)境下，放電能力和容量就會大幅度降低，并且其能量密度較低。

太陽能路燈在進(jìn)行實際使用的過程當(dāng)中，大多數(shù)的人可能會考慮到這種路燈的實際情況，目前來看可能很多人都會發(fā)現(xiàn)，在我們生活當(dāng)中，尤其是在現(xiàn)代化城市當(dāng)中，太陽能路燈是的一種照明方式，在近幾年來隨著社會的不斷發(fā)展，太陽能路燈的密集程度也會越來越大，我們可能在路上到處都能看到太陽能路燈，但值得注意的就是記憶中的太陽能路燈早就是燈光照明的一種代替，現(xiàn)在的太陽能路燈為什么被廣泛使用？

隨著人們對新能源的不斷開拓，太陽能可能會被人們認(rèn)為是有潛力的新能源，因為太陽能屬于一種清潔性能源，而且它并不會造成環(huán)境污染，也就是說，因為它屬于量能源，所以說可供人類使用，因此人類在開始對這些太陽能設(shè)備進(jìn)行使用的過程當(dāng)中，你會發(fā)現(xiàn)太陽能路燈慢慢的就會被人類研究出來，甚至也正因為如此能夠讓太陽能路燈得到廣泛應(yīng)用。

在現(xiàn)實生活當(dāng)中，相信大多數(shù)人都知道太陽能路燈能夠依靠太陽能源進(jìn)行正常運轉(zhuǎn)，隨著太陽能路燈不斷被廣泛應(yīng)用，人們可能會出現(xiàn)質(zhì)疑，很多人都會認(rèn)為太陽能路燈太過受限制，如果天氣本身并不是特別好，那么整個太陽能路燈就可能會無法使用，這會嚴(yán)重影響到人的生活，因此對這種全新太陽能路燈，大家可能會抱有懷疑態(tài)度，甚至有一些人并不同意更換傳統(tǒng)太陽能路燈。