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東營(yíng)路燈廠-路燈-希科節(jié)能
山東?？乒?jié)能科技有限公司
- 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工
- 地址：濟(jì)南市槐蔭區(qū)美里湖工業(yè)園
- 主營(yíng)：燈桿,太陽能路燈,景觀燈,監(jiān)控?zé)魲U,監(jiān)控立桿,交通指示牌
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌：希科節(jié)能
- 供貨總量：不限
- 價(jià)格說明：議定
- 包裝說明：不限
- 物流說明：貨運(yùn)及物流
- 交貨說明：按訂單
- 有效期至：長(zhǎng)期有效
東營(yíng)路燈廠-路燈-?？乒?jié)能 ：
山東太陽能路燈廠家,山東路燈燈桿,山東監(jiān)控立桿在山頂設(shè)計(jì)3.5米監(jiān)控立桿需充分考慮山頂復(fù)雜的環(huán)境條件，如強(qiáng)風(fēng)、低溫、地質(zhì)情況等，確保立桿的穩(wěn)定性和耐用性。以下從材料、結(jié)構(gòu)、安裝等方面提供設(shè)計(jì)方案：
- 材料選擇
- 立桿材質(zhì)：優(yōu)先選用Q235B或Q355B熱浸鍍鋅鋼材，熱浸鍍鋅層厚度不小于85μm，可有效提升防銹、防腐蝕能力，適應(yīng)山頂潮濕、多風(fēng)的環(huán)境，延長(zhǎng)立桿使用壽命。
- 法蘭盤：采用厚度不小于20mm的Q235B鋼板制作法蘭盤，保證立桿底部與基礎(chǔ)的穩(wěn)固連接。
- 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
- 立桿形狀：立桿采用圓錐型結(jié)構(gòu)，上口直徑70-80mm，下口直徑140-160mm，壁厚3.5-4mm，這種形狀能在保證強(qiáng)度的同時(shí)，有效減少風(fēng)阻。
- 內(nèi)部加強(qiáng)：在立桿底部焊接十字形或井字形加強(qiáng)筋，增強(qiáng)立桿底部的抗壓和抗扭能力，進(jìn)一步提升整體穩(wěn)定性。
- 避雷針：在立桿頂部安裝高度不小于0.5m的避雷針，避雷針與立桿主體可靠焊接，并通過引下線與接地裝置相連，接地電阻不大于4Ω，防止雷擊對(duì)監(jiān)控設(shè)備造成損壞。
- 基礎(chǔ)設(shè)計(jì)
- 基礎(chǔ)尺寸：基礎(chǔ)采用混凝土澆筑，尺寸建議為800mm×800mm×1000mm（長(zhǎng)×寬×深），確保基礎(chǔ)有足夠的重量和穩(wěn)定性來支撐立桿。
- 鋼筋配置：在基礎(chǔ)內(nèi)配置直徑12mm的螺紋鋼，縱橫間距不大于200mm，形成鋼筋網(wǎng)，增強(qiáng)基礎(chǔ)的抗拉和抗剪強(qiáng)度。
- 預(yù)埋件：在基礎(chǔ)內(nèi)預(yù)埋與立桿法蘭盤配套的地腳螺栓，螺栓長(zhǎng)度不小于500mm，直徑不小于16mm，并采用雙螺母固定，確保立桿安裝的牢固性。
- 安裝要求
- 基礎(chǔ)施工：基礎(chǔ)施工前，需對(duì)山頂?shù)牡刭|(zhì)情況進(jìn)行勘察，若地基土質(zhì)松軟，需進(jìn)行換填或夯實(shí)處理。混凝土澆筑時(shí)，應(yīng)振搗密實(shí)，確?；A(chǔ)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。澆筑完成后，需進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。
- 立桿安裝：將立桿吊裝到基礎(chǔ)上，通過地腳螺栓與基礎(chǔ)連接，調(diào)整立桿的垂直度，確保立桿垂直偏差不大于3mm/m。擰緊地腳螺栓螺母時(shí)，需采用對(duì)稱擰緊的方式，確保受力均勻。
- 線纜敷設(shè)：在立桿內(nèi)部預(yù)留穿線孔，穿線孔直徑不小于50mm。將監(jiān)控設(shè)備的電源線和信號(hào)線通過穿線孔引入立桿，并做好防水密封處理。線纜敷設(shè)應(yīng)整齊、美觀，避免受到機(jī)械損傷。
- 防護(hù)措施
- 防腐處理：除了熱浸鍍鋅處理外，對(duì)立桿焊接部位、螺栓連接部位等易生銹的地方，需涂刷防腐漆進(jìn)行二次防護(hù)。
- 防風(fēng)措施：可在立桿中部設(shè)置斜拉鋼絲繩，鋼絲繩一端固定在立桿上，另一端固定在山頂?shù)膸r石或其他穩(wěn)固的物體上，增強(qiáng)立桿的抗風(fēng)能力。
- 防雷措施：除了安裝避雷針外，還需在監(jiān)控設(shè)備的電源和信號(hào)線路上安裝浪涌保護(hù)器，防止雷擊過電壓對(duì)設(shè)備造成損壞。
在實(shí)際設(shè)計(jì)過程中，還需根據(jù)山頂?shù)木唧w環(huán)境條件、監(jiān)控設(shè)備的重量和尺寸等因素，對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。同時(shí)，設(shè)計(jì)方案需符合相關(guān)的和行業(yè)規(guī)范，如《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB 50017）、《電氣裝置安裝工程 接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB 50169）等。
路燈的發(fā)展歷程如下：
早期階段
- 起源：路燈早可追溯到公元前2000年的古巴比倫，當(dāng)時(shí)人們使用動(dòng)物油脂和燈芯照明。15世紀(jì)的倫敦，為讓冬日夜晚明亮，倫敦市長(zhǎng)下令在室外懸掛燈具，這是路燈的初始形態(tài)。
- 油燈時(shí)代：16世紀(jì)，法國(guó)路易十四頒布城市道路照明法令，巴黎街頭懸掛路燈。初路燈用蠟燭和油作光源，后用煤油，亮度有所提升但仍不理想。古羅馬時(shí)期，富人用植物油燈照亮家門口，有奴隸負(fù)責(zé)相關(guān)事宜。
近代階段
- 汽燈時(shí)代：18世紀(jì)，汽燈出現(xiàn)，照明提升，歐洲，美國(guó)巴爾的摩城街道開始使用汽燈照明。
- 電燈時(shí)代：1842年，巴黎出現(xiàn)電弧燈并應(yīng)用于街道。1878年，英國(guó)人提出用碳絲白熾燈，經(jīng)愛迪生改進(jìn)后，電燈代替汽燈走上道路照明舞臺(tái)。1879年，上海十六浦碼頭亮起盞電燈。1906年，北京開始使用電氣路燈。此后，電燈不斷發(fā)展，如1932年荷蘭用低壓鈉燈，1935年發(fā)明高壓燈，1965年高壓鈉燈問世并用于道路照明。
現(xiàn)代階段
- LED時(shí)代：20世紀(jì)以來，路燈設(shè)計(jì)和功能進(jìn)一步發(fā)展。進(jìn)入21世紀(jì)，LED技術(shù)發(fā)展，LED路燈因、節(jié)能、長(zhǎng)壽命等優(yōu)點(diǎn)，成為城市道路照明主流選擇。
- 智慧路燈時(shí)代：1993年，智慧城市理念興起。2015年美國(guó)出現(xiàn)真正意義上的智慧路燈，2016年是中國(guó)智慧路燈正式落地元年。隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)發(fā)展，智慧路燈集成多種功能，為城市管理和公共服務(wù)提供便利。
