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路燈-太陽能路燈廠-?？乒?jié)能 ：

8米太陽能路燈整體效果

1. 白天：深灰色的燈桿搭配透明燈罩和銀色的太陽能板，簡潔大方，與周圍環(huán)境相融合。裝飾性的線條和燈頭的設(shè)計，增加了景觀燈的藝術(shù)感。

2. 夜晚：4個方向的燈頭同時亮起，光線柔和均勻，照亮周圍的區(qū)域。暖白色的燈光營造出溫馨、舒適的氛圍，成為夜間一道亮麗的風(fēng)景線。

希望這個設(shè)計方案能滿足你的需求，如果你還有其他想法或需要進一步修改，歡迎隨時交流！

高桿燈的安裝間距計算需結(jié)合燈具類型、高度、照明范圍等因素，常見計算邏輯如下：

影響因素

- 燈具高度（H）：高度越高，燈光覆蓋半徑越大，間距可適當(dāng)增大。

- 配光曲線：燈具的光束角決定光線擴散范圍，寬光束角燈具間距可更大。

- 照明標(biāo)準(zhǔn)：如路面照度、均勻度要求（不同場景標(biāo)準(zhǔn)不同，如主干道比次干道要求更高）。

簡易計算公式（經(jīng)驗法）

以常規(guī)道路照明為例，間距（S）與燈桿高度（H）的關(guān)系可參考：

- 對稱布燈（兩側(cè)交錯或?qū)ΨQ安裝）：

S \approx 3H - 5H （如燈桿高20米，間距約60-100米）。

- 單側(cè)布燈：

S \approx 2H - 3H （間距更緊湊，避免照明盲區(qū)）。

科學(xué)計算步驟（需結(jié)合配光數(shù)據(jù)）

1. 確定燈具光強分布：獲取燈具的光通量、光束角、光強曲線等參數(shù)。

2. 計算照明半徑（R）：根據(jù)燈具高度H和光束角θ，通過幾何關(guān)系估算，如  R \approx H \times \tan(\theta/2) 。

3. 考慮重疊區(qū)域：為保證照度均勻度，相鄰燈具的照明區(qū)域需重疊10%-20%，因此間距  S \leq 2R \times 0.8 （重疊后有效覆蓋）。

4. 校驗照度值：通過照明計算軟件（如Dialux）模擬，調(diào)整間距使地面平均照度、均勻度符合（如主干道照度≥20lx，均勻度≥0.4）。

不同場景的間距參考

- 城市主干道：燈桿高20-35米，間距50-80米（對稱布燈）。

- 廣場/停車場：燈桿高15-25米，間距30-60米（按需均勻布置）。

- 體育場：燈桿高30-40米，間距需結(jié)合場地大小和燈光角度，避免眩光，常通過軟件設(shè)計。

注意事項

- 需考慮周邊遮擋（如樹木、建筑），避免間距過大導(dǎo)致照明死角。

- 高桿燈間距與功率、光源類型（如LED、高壓鈉燈）也有關(guān)聯(lián)，功率越大，間距可適當(dāng)增大。

- 終間距需通過實際照明效果測試調(diào)整，確保符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（如CJJ 45-2015《城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》）。

校驗照明效果：

- 用Dialux軟件模擬，確保路面平均照度≥25lx，均勻度≥0.4，無明顯暗區(qū)。

四、其他關(guān)鍵注意點

- 車流量與燈具功率聯(lián)動：高車流道路可搭配高功率燈具（如400W以上LED），同時縮小間距，增強亮度；低車流道路可用低功率燈具，適當(dāng)增大間距。

- 視線誘導(dǎo)需求：車流量大的彎道、交叉路口，需縮短間距（比直道減少15%-20%），并結(jié)合偏光燈具，避免眩光影響對向車輛。

- 應(yīng)急照明考慮：高速公路等特殊道路，若車流量大且無其他光源，間距可按標(biāo)準(zhǔn)下限設(shè)計，確保故障時仍有部分燈具維持基礎(chǔ)照明。

總結(jié)

高桿燈間距需以“道路類型定基準(zhǔn)，車流量做修正”，是平衡照明效果、安全需求與成本。實際設(shè)計中建議結(jié)合規(guī)范（如CJJ 45）和軟件模擬，終通過現(xiàn)場實測調(diào)整間距，確保照明質(zhì)量符合通行要求。