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路燈-希科節(jié)能(優(yōu)選商家)-太陽能路燈價格
山東?？乒?jié)能科技有限公司
- 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工
- 地址：濟南市槐蔭區(qū)美里湖工業(yè)園
- 主營：燈桿,太陽能路燈,景觀燈,監(jiān)控?zé)魲U,監(jiān)控立桿,交通指示牌
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌：?？乒?jié)能
- 供貨總量：不限
- 價格說明：議定
- 包裝說明：不限
- 物流說明：貨運及物流
- 交貨說明：按訂單
- 有效期至：長期有效
路燈-?？乒?jié)能(優(yōu)選商家)-太陽能路燈價格 ：
山東太陽能路燈廠家,山東路燈燈桿,山東監(jiān)控立桿以下是4米分體庭院燈（口徑165mm）的設(shè)計配置要點，結(jié)合功能性與景觀性需求整理：
一、參數(shù)匹配
1. 燈桿主體設(shè)計
- 材質(zhì)：
- 主桿：熱鍍鋅鋼材（壁厚≥3mm，抗風(fēng)等級≥10級），表面靜電噴塑（戶外粉，耐候性強，顏色可選深灰、古銅、黑色等）。
- 法蘭底座：Q235鋼板（厚度≥8mm），尺寸建議300mm×300mm×10mm（匹配165mm口徑穩(wěn)定性），預(yù)留4個Φ14mm安裝孔。
- 口徑過渡：
- 底部口徑165mm，頂部口徑可收窄至100-120mm（分體式燈頭安裝位），錐度均勻（如1.5-2mm/m），避免視覺突兀。
2. 燈頭（分體式）配置
- 尺寸適配：
- 燈頭底座接口直徑≤120mm（與燈桿頂部口徑匹配），建議采用螺紋或卡扣式安裝（便于拆卸維護）。
- 燈頭整體高度建議300-400mm，寬度400-600mm（根據(jù)造型調(diào)整，如方形、圓形、仿古燈籠形等）。
- 光源與電器：
- 光源：LED模組（功率20-30W，色溫3000K暖光/4000K中性光，光效≥120lm/W，防眩設(shè)計，UGR＜19）。
- 驅(qū)動電源：內(nèi)置恒流驅(qū)動（IP65防水，效率≥90%，壽命≥50000小時）。
- 透鏡：PC材質(zhì)光學(xué)透鏡（透光率≥92%，配光角度60°-120°，根據(jù)照明場景選：步道用窄配光，廣場用寬配光）。
二、結(jié)構(gòu)與細(xì)節(jié)設(shè)計
1. 分體式連接穩(wěn)定性
- 加固設(shè)計：
- 燈桿頂部焊接10mm厚法蘭盤（直徑120mm），與燈頭底座通過4顆M8不銹鋼螺栓固定（防松脫設(shè)計，配彈簧墊片）。
- 燈桿內(nèi)部穿線孔直徑≥20mm（便于電線穿接，預(yù)留100mm線頭），接口處用硅橡膠密封圈防水。
2. 景觀性與安全性
- 造型風(fēng)格：
- 結(jié)合場景：中式庭院可選燈頭仿銅雕花+主桿竹節(jié)紋；現(xiàn)代簡約風(fēng)可選燈頭幾何線條+主桿啞光金屬色。
- 透光罩：亞克力/PC材質(zhì)（厚度3-5mm，表面做磨砂或乳白處理，防眩光同時提升光線柔和度），或玻璃材質(zhì)（場景，需加防撞保護）。
根據(jù)道路類型和車流量確定高桿燈安裝間距時，需結(jié)合通行需求、照明標(biāo)準(zhǔn)及實際場景特性，具體方法如下：
一、按道路類型劃分的基礎(chǔ)邏輯
1. 城市主干道（快速路/交通動脈）
- 特點：車道多（≥4車道）、車速快（60-80km/h）、夜間車流量大，需高亮度、均勻照明。
- 燈桿高度：20-35米（覆蓋寬路面）。
- 安裝間距：
- 對稱布燈時，間距50-80米（如燈桿高25米，間距約60-70米）；
- 需結(jié)合光束角（寬光束角燈具可適當(dāng)增大間距），確保路面平均照度≥20-30lx，均勻度≥0.4。
2. 次干道/支路
- 特點：車道較少（2-4車道）、車速中等（40-60km/h）、車流量適中，照明標(biāo)準(zhǔn)略低于主干道。
- 燈桿高度：15-25米。
- 安裝間距：
- 對稱布燈時，間距40-60米（如燈桿高20米，間距約50-60米）；
- 單側(cè)布燈時，間距30-40米，保證照度≥15-20lx，均勻度≥0.35。
3. 支路/小區(qū)道路
- 特點：車道窄（1-2車道）、車速慢（≤40km/h）、車流量小，以功能性照明為主。
- 燈桿高度：10-15米。
- 安裝間距：20-40米（如燈桿高12米，間距約30-35米），照度≥10-15lx即可。
二、結(jié)合車流量的動態(tài)調(diào)整原則
1. 高車流量（高峰時段密集）
- 調(diào)整方向：縮小間距（比標(biāo)準(zhǔn)值減少10%-20%）。
- 原因：車流密集時，駕駛員需更清晰的路面視野，縮短間距可減少照明盲區(qū)，避免因光線不足引發(fā)事故。
- 示例：主干道車流量超2000輛/小時，25米高桿燈間距從70米縮至60-65米。
2. 中低車流量（常規(guī)通行）
- 調(diào)整方向：按標(biāo)準(zhǔn)間距設(shè)計，或適當(dāng)增大10%（需校驗照度）。
- 原因：車流量較小時，照明均勻度要求可適度降低，兼顧節(jié)能與成本。
- 示例：次干道車流量＜1000輛/小時，20米高桿燈間距從50米增至55-60米。
雷達站監(jiān)控桿的防雷接地系統(tǒng)設(shè)計需遵循相關(guān)和行業(yè)規(guī)范，主要依據(jù)《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》GB 50057和《通用雷達站設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB51418-2020等。具體設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)如下：
- 接閃器設(shè)置：雷達天線平臺應(yīng)安裝接閃桿，高度按滾球法計算，材料不應(yīng)影響雷達電磁波探測特性，可采用高強度復(fù)合材料管。位于高山、海島的雷達站應(yīng)設(shè)置水平方向的接閃器。接閃桿應(yīng)安裝在雷達站點，確保覆蓋整個設(shè)備。
- 引下線要求：建（構(gòu)）筑物專設(shè)引下線不應(yīng)少于2根，應(yīng)保持電氣連接通路，并以短路徑對稱敷設(shè)。引下線與平行布設(shè)的各類天線、饋線等間距不小于1.8m。
- 接地系統(tǒng)設(shè)計：應(yīng)采用共用接地裝置，接地體圍繞建（構(gòu)）筑物環(huán)形設(shè)置?？衫媒ㄖ锘A(chǔ)鋼筋作為自然接地體，不滿足要求時增設(shè)環(huán)形人工接地體。相鄰建筑（構(gòu)）物接地體之間至少用兩條埋地接地線互相聯(lián)通。接地電阻值通常應(yīng)符合《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》GB 50057的規(guī)定，一般要求≤4Ω。
- 線路防護：室內(nèi)外配電線路、通信線路不得直接架空進入機房，應(yīng)全程采用鎧裝電纜，直接埋地敷設(shè)或敷設(shè)在金屬槽（管）內(nèi)。電纜屏蔽層、金屬屏蔽（管）首尾應(yīng)電氣貫通并在兩端接地。
- 等電位連接：機房內(nèi)應(yīng)建立低阻抗的等電位連接基準(zhǔn)網(wǎng)，各設(shè)備機柜應(yīng)至少引出兩條接地線，就近與接地網(wǎng)絡(luò)可靠電氣連接。所有進入雷達站設(shè)施的金屬管道及外來導(dǎo)電物，均要在雷電防護區(qū)交界處進行總等電位連接，后續(xù)防護區(qū)交界處進行局部等電位連接。
- 電涌保護器（SPD）安裝：應(yīng)根據(jù)雷電環(huán)境及保護對象重要性確定防護等級，合理設(shè)置在各防雷區(qū)的界面處。在配電線路總配電箱等與LPZ1區(qū)交界處，設(shè)置I類或Ⅱ類試驗的電涌保護器作為級保護，后續(xù)防護區(qū)交界處可設(shè)置Ⅱ類或Ⅲ類試驗的電涌保護器作為后級保護。信號線宜在設(shè)備的出入端口裝設(shè)適配的電涌保護器。
