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青島燈桿,路燈燈桿,希科環(huán)保(多圖) ：

在國家大力倡導(dǎo)新能源應(yīng)用的今天，太陽能路燈不僅節(jié)能，而且環(huán)保，是各級政府部門推崇的照明形式，因此，現(xiàn)在很多城市和農(nóng)村安裝路燈時(shí)一般都會(huì)選擇太陽能路燈。

山東?？骗h(huán)保工程有限公司專業(yè)生產(chǎn)太陽能LED路燈，現(xiàn)已在全國很多城市道路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村街道、景區(qū)、廠區(qū)等安裝太陽能路燈超過10000余套，在太陽能路燈施工方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，帶您簡單了解下哦。

太陽能路燈的燈桿高度一般依據(jù)路寬來定，新農(nóng)村建設(shè)的路面寬度一般在5米左右，燈桿高度可在4-6米，中桿燈桿，光源功率區(qū)間在20-40瓦之內(nèi)，這就能確定太陽能路燈的照射范圍，建議太陽能路燈的間距在20米左右，不要低于15米。如果是比較寬的雙向車道，一般寬度在10米以上，可用高8米的燈桿，路燈燈桿，光源功率40瓦左右，太陽能路燈間距建議30米左右。如遇到帶輔道的，建議做雙臂路燈，led 燈桿，一高一低，可以把間距稍微擴(kuò)大一些。

希科極之光燈桿桿體的造型目前 ，國內(nèi)安裝使用的高桿燈的桿體 ，常見圓臺型焊接式和正 12棱臺型套接式兩種。前者是在安裝現(xiàn)場把多節(jié)圓臺型桿體當(dāng)場焊接成型

，整桿起吊安裝 ;后者在安裝現(xiàn)場分節(jié)起吊 ，逐步套接安裝。這僅是表象的區(qū)別。從建筑力學(xué)和抗風(fēng)荷載的本質(zhì)特性來分析 ，兩者的靜力學(xué)特征和抗風(fēng)荷載的情況

，卻有著顯著的差異。圓臺型燈桿的體形風(fēng)壓系數(shù)為 0 .8;而正 12棱臺燈桿的體形風(fēng)壓系數(shù) :ｕｓ=0 .8+1.2 /ｎ =0 .8+1.2 /12

=1.1464(ｎ—正棱臺的邊數(shù) 12 ) [1] 。換言之 ，同一高度橫截面積相等的兩種型式的高桿燈 ，它們在同等風(fēng)速下

，正12棱臺燈桿所受到的風(fēng)荷載作用力將是圓臺型燈桿的 1.4 33倍。那么 ，在這情況下 ，為了使這兩種造型的燈桿具有相同的抗風(fēng)荷載能力及相同的安全系數(shù) ，正

12棱臺型燈桿的桿體鋼板的壁厚、同一高度處的截面積、甚至是地腳緊固螺栓的直徑等都必須比圓臺型桿體來得大 ，青島燈桿，高桿燈整體耗材也大。12棱臺型燈桿省去了安裝現(xiàn)場焊接的麻煩 ，但桿體間的多節(jié)套接 ，增加了桿體的實(shí)際長度。