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常德路燈燈桿_希科環(huán)保(優(yōu)質(zhì)商家)_路燈燈桿 報(bào)價(jià) ：

正如Li-Fi正在全球掀起一陣熱潮，如今在照明行業(yè)另一個(gè)與通訊數(shù)據(jù)相關(guān)且讓企業(yè)蠢蠢欲動(dòng)的便是智慧燈桿。路燈燈桿，太陽能燈桿新生且具有發(fā)展前景的事物總是引人關(guān)注，路燈燈桿廠，這不，自從上海率先豎起智慧燈桿的消息被報(bào)道以來，智慧燈桿著實(shí)火了一把。

據(jù)悉，路燈燈桿不同于以往的路燈充電桿試點(diǎn)，比如去年在北京昌平建的10個(gè)試點(diǎn)路燈充電樁，限于充電樁和照明的功能，也與一般只具有照明功能的路燈不同，12m路燈燈桿，上海的智慧電桿集多種功能于一身。它既是智慧型的節(jié)能照明燈桿，又是電動(dòng)汽車的充電樁，路燈燈桿 報(bào)價(jià)，還裝有治安監(jiān)控?cái)z像頭，遇到緊急情況，按下燈桿上的“一鍵呼叫”按鈕，即可直接聯(lián)系附近警察；政府公布的信息、實(shí)時(shí)空氣質(zhì)量PM2.5數(shù)值、商業(yè)餐飲信息等，也可在它的觸摸屏上方便獲?。凰€是一個(gè)WiFi基站，站在路燈下就可享受無線上網(wǎng)的便捷。同時(shí)，智慧燈桿具有高度的功能可拓展性，未來可根據(jù)需要，常德路燈燈桿，進(jìn)一步加載RFID電子標(biāo)簽、停車收費(fèi)咪表、交通信號(hào)燈、停車指示牌以及網(wǎng)絡(luò)專車信息屏等模塊。真可謂是路燈中的“戰(zhàn)斗機(jī)”。

?？茦O之光燈桿桿體的造型目前 ，國(guó)內(nèi)安裝使用的高桿燈的桿體 ，常見圓臺(tái)型焊接式和正 12棱臺(tái)型套接式兩種。前者是在安裝現(xiàn)場(chǎng)把多節(jié)圓臺(tái)型桿體當(dāng)場(chǎng)焊接成型

，整桿起吊安裝 ;后者在安裝現(xiàn)場(chǎng)分節(jié)起吊 ，逐步套接安裝。這僅是表象的區(qū)別。從建筑力學(xué)和抗風(fēng)荷載的本質(zhì)特性來分析 ，兩者的靜力學(xué)特征和抗風(fēng)荷載的情況

，卻有著顯著的差異。圓臺(tái)型燈桿的體形風(fēng)壓系數(shù)為 0 .8;而正 12棱臺(tái)燈桿的體形風(fēng)壓系數(shù) :ｕｓ=0 .8+1.2 /ｎ =0 .8+1.2 /12

=1.1464(ｎ—正棱臺(tái)的邊數(shù) 12 ) [1] 。換言之 ，同一高度橫截面積相等的兩種型式的高桿燈 ，它們?cè)谕蕊L(fēng)速下

，正12棱臺(tái)燈桿所受到的風(fēng)荷載作用力將是圓臺(tái)型燈桿的 1.4 33倍。那么 ，在這情況下 ，為了使這兩種造型的燈桿具有相同的抗風(fēng)荷載能力及相同的安全系數(shù) ，正

12棱臺(tái)型燈桿的桿體鋼板的壁厚、同一高度處的截面積、甚至是地腳緊固螺栓的直徑等都必須比圓臺(tái)型桿體來得大 ，高桿燈整體耗材也大。12棱臺(tái)型燈桿省去了安裝現(xiàn)場(chǎng)焊接的麻煩 ，但桿體間的多節(jié)套接 ，增加了桿體的實(shí)際長(zhǎng)度。