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路燈燈桿、6頭路燈燈桿、?？骗h(huán)保(多圖) ：

我們可以假設(shè)是雙排對(duì)稱布燈，燈桿高度至少大于道路寬度的1/2，所以燈桿高度要12-14米；假設(shè)用14米的燈桿，路燈安裝間距一般是燈桿高度的 3倍左右，所以間距至少40米；再假設(shè)太陽能路燈有40米的間距，燈桿高度為14米，墻壁路燈燈桿，這種情況下的太陽能路燈的功率要在200W以上，才能基本滿足主干道 的照明要求。

其次，照度和功率與燈具安裝高度都有關(guān)系。對(duì)于太陽能路燈，我們希望照射光的角度越大越好，這樣均勻度也會(huì)很好，而且可使燈桿的間距拉大，減少燈桿的安裝數(shù)量，節(jié)約成本。

后，如果太陽能路燈有40米的間距，燈桿高度為14米，功率為200W，且雙邊布燈的話，那照度是如何計(jì)算的呢？因此，這就要先測(cè)試一下200W的路燈 了，因?yàn)椴煌瑥S家的路燈，使用LED不一樣，配光透鏡也就不一樣，而同樣大的功率的總的光通量也會(huì)不一樣，也就導(dǎo)致路面的照度不一樣了。

在我國(guó)城市景觀照明工程如火如荼進(jìn)行的同時(shí)，各地市政管理部門也在成立有關(guān)專家評(píng)審委員會(huì)，對(duì)各亮化工程的亮化方案進(jìn)行藝術(shù)性審查，確保亮化工程觀賞性與實(shí)用性的有機(jī)統(tǒng)一。道路燈桿照明設(shè)計(jì)師在不斷鉆研光與藝術(shù)的共生關(guān)系，講求根據(jù)不同的案例，對(duì)光線進(jìn)行的控制、區(qū)分，這時(shí)，光不僅包括了亮化需求，路燈燈桿，還包含了視覺藝術(shù)成分，山東路燈燈桿，這就是光環(huán)境。

在取代白熾燈的新光源中，道路燈桿的發(fā)展前景相當(dāng)廣闊。但隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制發(fā)揮作用，那些沒有實(shí)力和市場(chǎng)定位不清的作坊式企業(yè)必將被淘汰出局。目前道路燈桿照明產(chǎn)業(yè)已面臨企業(yè)多、規(guī)模小、技術(shù)創(chuàng)新能力不足、多數(shù)企業(yè)集中于市場(chǎng)低端、低水平重復(fù)競(jìng)爭(zhēng)等問題。價(jià)格過高仍然是LED普及過程中的“攔路虎”。技術(shù)升級(jí)、成本大幅下降、產(chǎn)品滲透率不斷提高將是LED產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的選擇。

從總體上來看，大功率道路燈桿行業(yè)存在兩極分化的狀況——大的企業(yè)越來越大，小的企業(yè)越來越小，甚至難以為繼。有媒體人士認(rèn)為這是因?yàn)榇蠊β蔐ED大企業(yè)有品牌優(yōu)勢(shì)和規(guī)?；瘍?yōu)勢(shì)導(dǎo)致中小企業(yè)無法與之抗衡。LED燈桿產(chǎn)品能夠在很大程度上降低能源消耗，非常符合現(xiàn)階段國(guó)家節(jié)能減排的發(fā)展方向，因此，在國(guó)家相關(guān)政策的支持下大功率LED路燈已成為各地政府基礎(chǔ)建設(shè)投資中的重點(diǎn)。但隨著節(jié)能減排理念的不斷深入，6頭路燈燈桿，路燈桿的應(yīng)用將逐步從政府工程主導(dǎo)轉(zhuǎn)變?yōu)槊裼谜彰髦鲗?dǎo)，而隨著LED產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，行業(yè)將逐步細(xì)分。