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桿燈燈桿,燈桿,希科環(huán)保 ：

LED道路照明的市場(chǎng)潛力正在逐步釋放。盡管LED道路照明的節(jié)能效果得到了市場(chǎng)的認(rèn)可，但同時(shí)也面對(duì)著一些批評(píng)，其中包括照明光源太亮、眩光嚴(yán)重、燈光太強(qiáng)烈刺眼等。LED在為社會(huì)發(fā)展、節(jié)能減碳帶來巨大效益的同時(shí)，燈桿，無序的發(fā)展將會(huì)增加設(shè)計(jì)、制造成本，特別是給今后的維護(hù)、更換帶來極大隱患，現(xiàn)在已經(jīng)是LED路燈標(biāo)準(zhǔn)化和關(guān)鍵部件可更換性要求迫在眉睫的時(shí)候了。接下來，我們應(yīng)該做的就是積極加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)、加強(qiáng)海外市場(chǎng)的開拓、提升專業(yè)服務(wù)水平，設(shè)計(jì)出新型節(jié)能環(huán)保的路燈產(chǎn)品，做出更好的LED路燈，為LED路燈漸漸遍布城市的各條道路，夜晚，桿燈燈桿，一條條道路被LED路燈照亮，形成了亮麗的風(fēng)景線，現(xiàn)已成為城市宣傳的新名片。

產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造一個(gè)更好的未來。

?？茦O之光燈桿桿體的造型目前 ，監(jiān)控?zé)魲U，國內(nèi)安裝使用的高桿燈的桿體 ，常見圓臺(tái)型焊接式和正 12棱臺(tái)型套接式兩種。前者是在安裝現(xiàn)場(chǎng)把多節(jié)圓臺(tái)型桿體當(dāng)場(chǎng)焊接成型

，整桿起吊安裝 ;后者在安裝現(xiàn)場(chǎng)分節(jié)起吊 ，逐步套接安裝。這僅是表象的區(qū)別。從建筑力學(xué)和抗風(fēng)荷載的本質(zhì)特性來分析 ，紹興燈桿，兩者的靜力學(xué)特征和抗風(fēng)荷載的情況

，卻有著顯著的差異。圓臺(tái)型燈桿的體形風(fēng)壓系數(shù)為 0 .8;而正 12棱臺(tái)燈桿的體形風(fēng)壓系數(shù) :ｕｓ=0 .8+1.2 /ｎ =0 .8+1.2 /12

=1.1464(ｎ—正棱臺(tái)的邊數(shù) 12 ) [1] 。換言之 ，同一高度橫截面積相等的兩種型式的高桿燈 ，它們?cè)谕蕊L(fēng)速下

，正12棱臺(tái)燈桿所受到的風(fēng)荷載作用力將是圓臺(tái)型燈桿的 1.4 33倍。那么 ，在這情況下 ，為了使這兩種造型的燈桿具有相同的抗風(fēng)荷載能力及相同的安全系數(shù) ，正

12棱臺(tái)型燈桿的桿體鋼板的壁厚、同一高度處的截面積、甚至是地腳緊固螺栓的直徑等都必須比圓臺(tái)型桿體來得大 ，高桿燈整體耗材也大。12棱臺(tái)型燈桿省去了安裝現(xiàn)場(chǎng)焊接的麻煩 ，但桿體間的多節(jié)套接 ，增加了桿體的實(shí)際長度。