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濟南市電照明路燈桿工程中有復(fù)雜的作業(yè)順序。這里就要進行電纜溝的開挖、鋪設(shè)暗管、管內(nèi)穿線、回填等大量基礎(chǔ)工程。然后進行長時間的裝置調(diào)試，如任何一條線路有問題，則要大面積返工。而且地勢和線路要求復(fù)雜、人工和輔助資料利息高昂。山東希科燈飾燈桿裝置簡便:安裝時，不用鋪設(shè)復(fù)雜的線路，只要做一個水泥基座，然后用不銹鋼螺絲固定就可。

燈桿電纜線保護管和蓄電池箱安裝完畢后開始安裝蓄電池，將蓄電池水平放置在蓄電池箱內(nèi)，將其固定牢固，保證電池端子光亮無污，必要時用鋼絲刷或砂紙將端子打磨光亮，穿好電纜線，接好蓄電池輸出電纜，正、負極分開，蓄電池接線端子處打滿黃油，路燈桿，以放腐蝕。做好防水、防腐、防短路處理，蓋好蓄電池箱上蓋，做防水處理，回填土方恢復(fù)路面原樣。

?？茻魲U風(fēng)光互補發(fā)電系統(tǒng)是一種風(fēng)能和光能轉(zhuǎn)化為電能的裝置，風(fēng)光互補太陽能路燈工作原理是利用自然風(fēng)作為動力，風(fēng)輪吸收風(fēng)的能量，帶動風(fēng)力發(fā)電機旋轉(zhuǎn)，把風(fēng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?，?jīng)過控制器的整流，15米路燈桿，穩(wěn)壓作用，把交流電轉(zhuǎn)換為直流電，12米雙頭led路燈桿，向蓄電池組充電并儲存電能。燈桿利用光伏效應(yīng)將太陽能直接轉(zhuǎn)化為直流電，供負載使用或者貯存于蓄電池內(nèi)備用。

山東希科燈飾是一家從事燈具燈桿智能限高桿開發(fā)、研制、生產(chǎn)企業(yè)。

用無人機送貨聽起來十分炫酷，但真正實施起來面臨著許多挑戰(zhàn)。其中，無人機續(xù)航能力是制約其發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。零售業(yè)巨頭亞馬遜近獲得的新專利或許有望解決這一問題。英國《每日郵報》１９日報道，路燈桿，這一專利是將路燈、電線桿、教堂尖塔、無線信號發(fā)射塔等垂直建筑稍加改造，變成靠太陽能驅(qū)動的無人機?？空?。在這個?？空纠?，無人機既可以充電或補充燃料以便繼續(xù)飛行，也可以取放包裹、與控制系統(tǒng)通信、重置導(dǎo)航系統(tǒng)或等待進一步指令，遇到惡劣天氣時還能暫時“避避風(fēng)頭”。當(dāng)前，亞馬遜送貨無人機分電池驅(qū)動和燃料驅(qū)動兩種。按照設(shè)計，無人機將可以在飛抵停靠站后直接降落，“丟下”用過的電池或空燃料箱，然后“撿起”新電池或燃料箱以備繼續(xù)飛行。至于如何把無人機放下的包裹平安送達地面，亞馬遜公司給出的方式是通過“真空管道、升降機、電梯或傳送帶”