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太陽能路燈、希科節(jié)能、一體太陽能路燈 ：

太陽能路燈夜里不能正常放電工作是怎么回事

近有客戶向我們反應(yīng)：太陽能路燈到了天黑的時(shí)候不亮，想了解一下這是怎么回事兒。這里我們進(jìn)行了仔細(xì)的詢問給出了如下的答復(fù)：如果已經(jīng)安裝了太陽能路燈，并正常使用了一段時(shí)間，蘋果一體化太陽能路燈，先檢查控制器的指示燈的反應(yīng)，太陽能路燈，如果兩個(gè)指示燈沒有一個(gè)亮的，則可能控制器已經(jīng)被損壞，出現(xiàn)這種原因有可能系統(tǒng)遭到強(qiáng)電流沖擊，120w太陽能路燈，如：直接雷擊或者短路等情況。    如果在夜晚發(fā)現(xiàn)太陽能路燈控制器指示燈顯示正常放電，檢查蓄電池的時(shí)候也有足夠電壓，但就是路燈燈具不亮，我們建議把太陽能路燈的正負(fù)極直接連接到蓄電池的正負(fù)極上測試，如果這樣測試發(fā)現(xiàn)不能放電，那么燈的驅(qū)動或者整流器極有可能損壞，建議用專業(yè)的能表再檢測一下。    太陽能路燈控制器顯示欠壓狀態(tài)，天黑后不亮燈，但是蓄電池電壓已經(jīng)超過欠壓值，顯示蓄電池有電。2V的系統(tǒng)，欠壓保護(hù)值22.2V（控制器默認(rèn)值）左右，蓄電池下降到此電壓點(diǎn)以后，控制器關(guān)斷電源，停止放電，主要是保護(hù)蓄電池不被過度放電而影響整個(gè)設(shè)備的后續(xù)使用。    太陽能路燈電池板在白天的時(shí)候會給蓄電池充電，充電電壓只有充到24V（控制器默認(rèn)值）的時(shí)候，才會繼續(xù)放電，這樣設(shè)置的主要目的是為了避免蓄電池常期被深度放電而受到損壞。在蓄電池欠壓的情況下，如果不重新啟動太陽能路燈控制器，22.2伏到24伏之間都屬于欠壓狀態(tài)，只有太陽能路燈蓄電池電壓被充到24伏以上的時(shí)候才會繼續(xù)放電。

新型太陽能路燈兼?zhèn)鋵?shí)用與安全在以前我們經(jīng)常會聽說，路燈電線的老化造成人員受傷的事件，在以前我們的大街小巷被各種電線鋪滿，一體太陽能路燈，人們很容易因?yàn)殡娋€老化掉落而受傷。但近年來，這種事件發(fā)生的概率會比較低了，有人可能會問為什么，這主要是因?yàn)椋覀冴惻f的路燈已經(jīng)慢慢被新型的太陽能路燈所替代，新型太陽能路燈給人帶來便捷的同時(shí)，也讓人們的生活更為安全。

太陽能路等屬于超低壓產(chǎn)品，其電壓屬于安全范圍之內(nèi)，因此一旦發(fā)生危險(xiǎn)，也不會對人類產(chǎn)生任何危險(xiǎn)，因此很多住宅區(qū)的路燈也會采取太陽能路燈，以保證住宅區(qū)居民的人身安全，此外，太陽能路燈在設(shè)計(jì)時(shí)，也更偏于人性化，且耐用性更高，因此在太陽能路燈使用期間，很少會發(fā)生維修的情況，這樣也為路燈的維護(hù)減少了很多的開支費(fèi)用。

隨著人們對太陽能路燈的認(rèn)可度越來越高，市政單位也認(rèn)識到太陽能路燈的優(yōu)勢，因此我國的路政單位開始大規(guī)模的更換傳統(tǒng)的路燈設(shè)備，安裝新型的太陽能路燈，這不但為國家節(jié)省了大筆的電能消耗費(fèi)用，因太陽能屬于清潔能源的一種，不會給地球環(huán)境造成任何污染，因此被人稱為綠色能源，太陽能路燈也被人們稱之為綠色路燈。