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限高架、升降式限高架、?？乒?jié)能(多圖) ：

山東希科道路交通設(shè)施一家從事智能限高桿開(kāi)發(fā)、研制、生產(chǎn)企業(yè)。

【公交追尾水泥罐車(chē) 水泥罐車(chē)通過(guò)限高桿時(shí)突然急剎車(chē)公交車(chē)緊急制動(dòng)】據(jù)北京公交集團(tuán)官微通報(bào)，11月24日16點(diǎn)左右，八方達(dá)公司一輛808路公交車(chē)由東向西正常行駛到通州區(qū)古城西橋路段時(shí)，電動(dòng)限高架，前方一水泥罐車(chē)通過(guò)限高桿時(shí)突然急剎車(chē)，公交車(chē)駕駛員采取緊急制動(dòng)停車(chē)過(guò)程中與前方水泥罐車(chē)接觸。事故造成兩車(chē)損壞，公交車(chē)內(nèi)四人就醫(yī)，其中一人重傷。事故原因由通州交通隊(duì)調(diào)查處理中。

安裝方法限高架安裝:

1.施工方法:

限高架安裝，首先復(fù)核混凝土基礎(chǔ)的軸線及基礎(chǔ)頂面標(biāo)高，采用分件吊裝的方法，先吊裝所有鋼柱，待校正固定后，升降式限高架，依次吊裝框架鋼梁，隨吊隨調(diào)整，然后進(jìn)行安裝加固。

2.安裝前準(zhǔn)備工作

①.柱腳螺栓的施工:復(fù)核土建基礎(chǔ)施工的柱腳定位軸線，埋設(shè)地腳螺栓。為保證地腳螺栓的定位準(zhǔn)確，將地腳螺栓用鋼模板孔套進(jìn)行定位固定，并進(jìn)行反復(fù)校核無(wú)誤后方能進(jìn)行混凝土的澆注施工。地腳螺栓露出地面的部分用塑料布進(jìn)行包裹保護(hù)。

②.編制安裝計(jì)劃和構(gòu)件供應(yīng)計(jì)劃，組織好施工。

③.檢查鋼構(gòu)件:鋼構(gòu)件出廠時(shí)應(yīng)具有出廠合格證，安裝前按圖紙查點(diǎn)復(fù)核構(gòu)件，將構(gòu)件依照安裝順序運(yùn)到安裝范圍內(nèi)，在不影響安裝的條件下，可升降限高架，盡量把構(gòu)件放在安裝位置下邊，以保證安裝的便利。

④.標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝流程

⑤.安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

項(xiàng) 目 名 稱 允許偏差

垂直度 單節(jié)柱建筑物總體H/100且≤10mm

標(biāo) 高 梁面L/1000且≤10mm

柱頂≤5mm

建筑物高度±n(△n+△n+△w)

3.安裝施工工藝

①.鋼柱安裝:吊裝前首先確定構(gòu)件吊點(diǎn)位置，確定綁扎方法，吊裝時(shí)做好防護(hù)措施。鋼柱起吊后，當(dāng)柱腳距地腳螺栓約30-40CM時(shí)扶正，使柱腳的安裝孔對(duì)準(zhǔn)螺栓，緩慢落鉤就位。經(jīng)過(guò)初校待垂直偏差在20MM內(nèi)，擰緊螺栓，臨時(shí)固定即可脫鉤。

②.鋼梁吊裝:鋼梁吊裝在柱子復(fù)核完成后進(jìn)行，鋼梁吊裝時(shí)采用兩點(diǎn)對(duì)稱綁扎起吊就位安裝。鋼梁起吊后距柱基準(zhǔn)面100MM時(shí)徐徐慢就位，待鋼梁吊裝就位后進(jìn)行對(duì)接調(diào)整校正，然后固定連接。鋼梁吊裝時(shí)隨吊隨用經(jīng)緯儀校正，有偏差隨時(shí)糾正。

4.安裝校正

①.鋼柱校正:鋼柱垂直度校正用經(jīng)緯儀或吊線錘檢驗(yàn)，當(dāng)有偏差時(shí)采用千斤頂進(jìn)行校正，標(biāo)高校正用千斤頂將底座少許抬高，然后增減墊板厚度，柱腳校正無(wú)誤后立即緊固地腳螺栓，待鋼柱整體校正無(wú)誤后在柱腳底板下澆注細(xì)石混凝土固定。

②.鋼梁校正 :鋼梁軸線和垂直度的測(cè)量校正，校正采用千斤頂和倒鏈進(jìn)行，校正后立即進(jìn)行固定。

5.螺栓施工

①.螺栓在施工前必須有材質(zhì)證明書(shū)(質(zhì)量保證書(shū))必須在使用前做復(fù)試。

②.螺栓設(shè)專人管理妥善保管，限高架，不得亂扔亂放，在安裝過(guò)程中，不得碰傷螺栓及污染臟物，以防扭距系數(shù)發(fā)生變化。

③.螺栓要防潮、防腐蝕。