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?？乒?jié)能(優(yōu)質(zhì)商家)、限高架 ：

　目前我國(guó)在設(shè)立限高桿方面沒有明確法律規(guī)定和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)?！豆贩ā泛蛧?guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB 5768.2-2009)僅規(guī)定了在需要限高的地方應(yīng)該設(shè)置明顯的限高標(biāo)志，但并未授權(quán)任何部門或機(jī)構(gòu)進(jìn)行設(shè)置?！豆钒踩Ｗo(hù)條例》第34條規(guī)定，為了防止超載貨車破壞道路，縣級(jí)和鄉(xiāng)級(jí)政府有權(quán)在鄉(xiāng)道、村道設(shè)置“必要的限高、限寬設(shè)施”，但又規(guī)定“不得影響消防和衛(wèi)生急救等應(yīng)急通行需要”。一方面，該文件只是行政條例，約束力不足；另一方面，該規(guī)定本身就相互矛盾：國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求消防通道需要有4米的凈空，但若將限高桿高度設(shè)置到4米以上，高速公路限高架，根本無(wú)法達(dá)到控制超載貨車的目

限高桿的設(shè)置出發(fā)點(diǎn)是好的，就是限制大貨車，警示駕駛員，維持交通秩序。

只不過限高桿到處建，高架，市區(qū)，哪哪都是。而且安裝，維護(hù)方面做的都不是特別好。有些限高桿連標(biāo)識(shí)都沒有，限高架， 限高桿還都是特別厚的鋼板， 大車過去，直接就撞到桿上削了頭。再加上很多司機(jī)都不知道自己開的車有多高，升降式限高架，有些限高桿低到兩三米，導(dǎo)致撞桿事故頻頻發(fā)生。

路段設(shè)置限高的路障設(shè)施，也是出于行車安全考慮。車輛高度增加后，車輛的重心也會(huì)升高，車輛穩(wěn)定性就會(huì)降低。當(dāng)車輛遇到緊急情況時(shí)或轉(zhuǎn)彎時(shí)，側(cè)翻的幾率就會(huì)增加許多。如果不對(duì)車輛高度進(jìn)行限制，行駛過程中如果碰到橋梁隧道，發(fā)生車的話也是慘絕人寰。

根據(jù)國(guó)家規(guī)定，高速、一級(jí)、二級(jí)公路是5.0米的凈空要求，三四級(jí)是4.5m。有些限高3.5m估計(jì)是為了怕超載。（數(shù)據(jù)來(lái)自百度）

目前關(guān)于限高桿的改造，討論也越來(lái)越多，限高架，而且是向著既不傷害人的性命，盡可能不對(duì)車輛造成損害，又能起到警示作用的方向發(fā)展。

對(duì)限高桿的了解僅限于當(dāng)初在課本里看到的犄角旮旯，不夠深入，但愿有所幫助。