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?？乒?jié)能(圖),濟(jì)南太陽(yáng)能路燈廠家,太陽(yáng)能路燈 ：

太陽(yáng)能路燈不是誰(shuí)說(shuō)購(gòu)買了就能隨即安裝的，在安裝前需要進(jìn)行下面幾個(gè)準(zhǔn)備工作.

1、太陽(yáng)能LED路燈的拆裝及組裝地點(diǎn)選擇.拆裝地點(diǎn)應(yīng)在安裝地點(diǎn)附近，以便于組裝后的運(yùn)輸.盡量避免在雨天作業(yè).

2、依照發(fā)貨清單清點(diǎn)燈具.拆裝并參照裝箱清單一一核對(duì)各零部件并檢查有無(wú)磕碰，磨損，變形和劃傷等損壞.燈桿組件及易磨損配件(如太陽(yáng)能電池組件，燈頭等)在放置時(shí)必須墊有柔軟的墊物有柔軟以免在安裝過(guò)程中造成劃傷等不必要的損壞.下燈桿組件放置時(shí)，其上端處需有一鐵架支撐，便于燈桿組件的安裝.

3、檢查太陽(yáng)能電池組件正，負(fù)極標(biāo)志，確保正負(fù)極連接正確，應(yīng)用萬(wàn)用表驗(yàn)證一下，以防止標(biāo)志錯(cuò)誤等情況.驗(yàn)證方法:用數(shù)字萬(wàn)用表的紅黑表筆，菏澤太陽(yáng)能路燈廠家，分別接觸電池組件兩個(gè)電極，顯示為正值則紅表筆對(duì)應(yīng)電極為正，太陽(yáng)能路燈，顯示為負(fù)值則紅表筆對(duì)應(yīng)電極為負(fù)，其他正負(fù)極檢驗(yàn)方法同此.

太陽(yáng)能路燈是以太陽(yáng)光作為能源，它的發(fā)光原理是利用白天的太陽(yáng)光給電池板蓄電池充電，到來(lái)晚上利用蓄電池的電量給供燈源發(fā)光.太陽(yáng)能路燈在整個(gè)使用過(guò)程節(jié)能無(wú)污染.在使用的過(guò)程中不需要人工進(jìn)行操作，工作是相當(dāng)穩(wěn)定的.那么，太陽(yáng)能路燈的組件包括哪些呢

1、太陽(yáng)能電池板

太陽(yáng)能電池板是太陽(yáng)能路燈中的核心部分，也是太陽(yáng)能路燈中價(jià)值的部分.其作用是將太陽(yáng)的輻射能力轉(zhuǎn)換為電能，濟(jì)南太陽(yáng)能路燈廠家，或送至蓄電池中存儲(chǔ)起來(lái).太陽(yáng)能電池主要使用單晶硅為材料.在太陽(yáng)能電池中推動(dòng)和影響P-N結(jié)空穴和電子運(yùn)動(dòng)的是太陽(yáng)光子和光輻射熱.也就是通常所說(shuō)的光生伏應(yīng)原理.目前光電轉(zhuǎn)換的效率，大約是光伏電池效率大約是單晶硅13%-15%，60瓦光源太陽(yáng)能路燈，多晶硅11%-13%.目前新的技術(shù)還包括光伏薄膜電池

2、太陽(yáng)能控制器

太陽(yáng)能燈具系統(tǒng)中重要的一環(huán)是控制器，其性能直接影響到系統(tǒng)壽命，特別是蓄電池的壽命.控制器用工業(yè)級(jí)MCU做主控制器，通過(guò)對(duì)環(huán)境溫度的測(cè)量，對(duì)蓄電池和太陽(yáng)能電池組件電壓、電流等參數(shù)的檢測(cè)判斷，控制MOSFET器件的開(kāi)通和關(guān)斷，達(dá)到各種控制和保護(hù)功能

3、蓄電池

由于太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)的輸入能量極不穩(wěn)定，所以一般需要配置蓄電池系統(tǒng)才能工作.一般有鉛酸蓄電池、Ni-Cd蓄電池、Ni-H蓄電池.蓄電池容量的選擇一般要遵循以下原則:首先在能滿足夜晚照明的前提下，把白天太陽(yáng)能電池組件的能量盡量存儲(chǔ)下來(lái)，同時(shí)還要能夠存儲(chǔ)滿足連續(xù)陰雨天夜晚照明需要的電能.蓄電池容量過(guò)小不能夠滿足夜晚照明的需要，蓄電池過(guò)大，一方面蓄電池始終處在虧電狀態(tài)，影響蓄電池壽命，同時(shí)造成浪費(fèi).蓄電池應(yīng)與太陽(yáng)能電池、用電負(fù)荷(路燈)相匹配.可用一種簡(jiǎn)單方法確定它們之間的關(guān)系.太陽(yáng)能電池功率必須比負(fù)載功率高出4倍以上，系統(tǒng)才能正常工作.太陽(yáng)能電池的電壓要超過(guò)蓄電池的工作電壓20~30%，才能保證給蓄電池正常負(fù)電.蓄電池容量必須比負(fù)載日耗量高6倍以上為宜

4、光源

太陽(yáng)能路燈采用何種光源是太陽(yáng)能燈具是否能正常使用的重要指標(biāo)，一般太陽(yáng)能燈具采用低壓節(jié)能燈、低壓鈉燈、無(wú)極燈、LED光源