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希科節(jié)能(圖)|電動(dòng)限高架|限高架 ：

智能電動(dòng)升降限高架與時(shí)俱進(jìn)我國目前生產(chǎn)龍門架的廠家很多，但幾乎所有的設(shè)備都不具有升降控制功能，基本上是按一定高度進(jìn)行設(shè)計(jì)生產(chǎn)的。升降式限高龍門架機(jī)構(gòu)的研究意義主要有一下幾方面：

（1）大中型客貨車輛、機(jī)械作業(yè)車輛違禁駛?cè)胂扌新范蔚默F(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，據(jù)統(tǒng)計(jì)，交通事故多有違禁車輛及大中型客貨車造成，給道路的交通管理帶來一定的安全隱患，該課題的研究對交通安全保障是非常有意義的。

（2）由于夜間執(zhí)的缺失，部分大型貨車及其他超載違車輛夜間時(shí)常駛?cè)胂扌新范?，給道路帶來諸多不穩(wěn)定因素，嚴(yán)重影響道路及沿線居民安全，同時(shí)其產(chǎn)生的噪聲給沿線居民的夜間休息帶來了較大的影響，在夜間降低限高高度不僅可以大大減少警部門的執(zhí)勤時(shí)間，也符合市民的期望。限高架的設(shè)置能有效限制大型貨車及其他超載車輛的駛?cè)?，高速公路限高架，因此該課題的研究對保護(hù)高架橋體和保障沿線居民生產(chǎn)生活是非常必要的。

（3）隨著市區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量的急劇增長，城區(qū)道路負(fù)荷日益飽和，高峰時(shí)段道路占有率分布不均，常導(dǎo)致部分路段交通過于擁堵，限高架的設(shè)置可通過在各上行匝道口的誘導(dǎo)系統(tǒng)發(fā)布適時(shí)誘導(dǎo)信息，電動(dòng)限高架，有效引導(dǎo)車輛繞行，緩解區(qū)域路網(wǎng)擁堵時(shí)間，故該課題的研究提高區(qū)域路網(wǎng)通行效率、減少車輛出現(xiàn)延誤時(shí)間有著非常重要的作用。

（4）隨著城市道路網(wǎng)逐步完善，現(xiàn)狀交通管理設(shè)施裝備水平不能滿足需求，該課題的研究，有助于進(jìn)一步完善道路交通管理設(shè)施，進(jìn)一步提高現(xiàn)代化交通管理水平，為保證城市日常交通的有序、暢通發(fā)揮著重要作用。

限高架的作用顧名思義，限制該路段行車車輛的高度，可以注意觀察一下，有些高架橋的上下橋匝道曲線半徑較小，在未設(shè)超高的情況下，車輛拐彎很容易側(cè)翻；另一方面，部分高架橋，尤其是匝道，在設(shè)計(jì)時(shí)就不允許重車通過，重載車輛較高，用這種辦法限制這種車輛上橋。

常年收到沙塵風(fēng)雨暴曬，對表面防腐要求相當(dāng)高，當(dāng)前標(biāo)志桿好的防腐方法，就是采用熱浸鍍鋅+噴塑處理，使用壽命20年以上，符合國家標(biāo)準(zhǔn)。每平米達(dá)到600g以上，限高架廠家，針對基礎(chǔ)定位法蘭盤預(yù)埋件和地腳螺栓都是熱鍍鋅處理后，安裝施工，保證工程質(zhì)量無后患之憂。標(biāo)志桿廠家迅速推進(jìn)質(zhì)量升級，限高架，在國家十五規(guī)劃高速路網(wǎng)建設(shè)中，占據(jù)了制高點(diǎn)。把產(chǎn)品精心研發(fā)放在首位，市場占有率提高。

目前限制的高度是經(jīng)過歷年來的經(jīng)驗(yàn)結(jié)合科學(xué)的論證而來的，負(fù)責(zé)人的講，是完全合理的。

因?yàn)槌鲆淮位蛘邘状问鹿示鸵岣呦薷?，那么問題來了，提高限高后，車輛因?yàn)槌撸谀扯吻€半徑較小，而又未設(shè)超高的路段，側(cè)翻的概率必然會(huì)增大。這叫顧此失彼。