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希科節(jié)能(圖)_青島LED新能源太陽(yáng)能路燈_太陽(yáng)能路燈 ：

燈桿的升降系統(tǒng)是通過(guò)電動(dòng)機(jī)、(電磁制動(dòng)式)蝸輪蝸桿減速器、安全聯(lián)軸器、主鋼絲繩、副鋼絲繩、分繩器及動(dòng)滑輪組等部件驅(qū)動(dòng) 燈盤的升降。蝸輪蝸桿減速器的自鎖能力強(qiáng)，傳動(dòng)緊湊，傳動(dòng)比很大，為了減小蝸輪、蝸桿變速比，減小上升扭矩，特別增加了一組動(dòng)滑輪，使燈盤的升降速度小于 0.2米/秒。主鋼絲繩通過(guò)分繩器與燈盤副鋼絲繩相連，可避免由于主鋼絲的拉伸而造成副鋼絲的纏繞。主、副鋼絲繩均采用高強(qiáng)度耐腐蝕6*19型不旋轉(zhuǎn)鍍鋅 鋼絲繩。升降滑輪組都采用經(jīng)過(guò)熱鍍鋅處理的A3鋼支架、不銹鋼軸、銅滑輪，確保在正常大氣條件下不銹蝕運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。各種緊固件墊圈、卡圈等零件也都采用熱鍍 鋅件或不繡鋼。燈桿燈盤上設(shè)有6組導(dǎo)向滑輪組及三組以上制動(dòng)裝置，在燈盤的提升或下降過(guò)程中呈120度分布的導(dǎo)向輪沿?zé)魲U表面滾動(dòng)，青島LED新能源太陽(yáng)能路燈，保證燈盤不產(chǎn)生擺動(dòng)。燈盤的導(dǎo)向輪與燈桿表面接觸的工作部分表面采用橡膠熱壓合工藝。

　　城市景觀照明視覺(jué)藝術(shù)的提升，不僅提升了城市形象，另生活在這個(gè)城市里的人們能感受到更美的夜間環(huán)境，高亮度太陽(yáng)能路燈，更具自豪感，同時(shí)，也為城市的發(fā)展帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)效益。城市旅游帶來(lái)的推動(dòng)作用不可小覷。夜景照明感官藝術(shù)的提升，對(duì)經(jīng)濟(jì)效益的提升很明顯。

　　在我國(guó)，很多照明產(chǎn)品在向燈桿照明靠攏;比如道路燈、景觀燈等。燈桿照明產(chǎn)業(yè)從外延片、芯片的制造到封裝以及燈具等下游應(yīng)用產(chǎn)品的制造已經(jīng)形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈，但是在核心技術(shù)上，特別是上、中游的核心技術(shù)上卻仍未有顯著提升，而且其中僅有少部分通過(guò)專利形式進(jìn)行了保護(hù)。而與此相比，國(guó)外燈桿產(chǎn)業(yè)巨頭面對(duì)國(guó)外產(chǎn)業(yè)巨頭的步步緊逼，我國(guó)很多企業(yè)也已經(jīng)逐漸認(rèn)識(shí)到知識(shí)產(chǎn)權(quán)，特別是專利權(quán)對(duì)增強(qiáng)技術(shù)保護(hù)、提高競(jìng)爭(zhēng)力的重要意義，但在運(yùn)用專利手段進(jìn)行技術(shù)保護(hù)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面仍處于初級(jí)階段，光伏太陽(yáng)能路燈生產(chǎn)廠家，在國(guó)際成了燈桿制造產(chǎn)業(yè)布局和聯(lián)盟的建產(chǎn)業(yè)巨頭的專利聯(lián)盟封鎖下未來(lái)處境將大多已先后完成了技術(shù)積累向產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張的轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)了跨越性發(fā)展，這些企業(yè)在早期的技術(shù)積累大多已經(jīng)通過(guò)專利方式實(shí)現(xiàn)了保護(hù)，并在相關(guān)技術(shù)上利用專利交叉許可等方式初步完立。

太陽(yáng)能路燈是以太陽(yáng)光作為能源，它的發(fā)光原理是利用白天的太陽(yáng)光給電池板蓄電池充電，到來(lái)晚上利用蓄電池的電量給供燈源發(fā)光.太陽(yáng)能路燈在整個(gè)使用過(guò)程節(jié)能無(wú)污染.在使用的過(guò)程中不需要人工進(jìn)行操作，工作是相當(dāng)穩(wěn)定的.那么，太陽(yáng)能路燈的組件包括哪些呢

1、太陽(yáng)能電池板

太陽(yáng)能電池板是太陽(yáng)能路燈中的核心部分，也是太陽(yáng)能路燈中價(jià)值的部分.其作用是將太陽(yáng)的輻射能力轉(zhuǎn)換為電能，或送至蓄電池中存儲(chǔ)起來(lái).太陽(yáng)能電池主要使用單晶硅為材料.在太陽(yáng)能電池中推動(dòng)和影響P-N結(jié)空穴和電子運(yùn)動(dòng)的是太陽(yáng)光子和光輻射熱.也就是通常所說(shuō)的光生伏應(yīng)原理.目前光電轉(zhuǎn)換的效率，太陽(yáng)能路燈，大約是光伏電池效率大約是單晶硅13%-15%，多晶硅11%-13%.目前新的技術(shù)還包括光伏薄膜電池

2、太陽(yáng)能控制器

太陽(yáng)能燈具系統(tǒng)中重要的一環(huán)是控制器，其性能直接影響到系統(tǒng)壽命，特別是蓄電池的壽命.控制器用工業(yè)級(jí)MCU做主控制器，通過(guò)對(duì)環(huán)境溫度的測(cè)量，對(duì)蓄電池和太陽(yáng)能電池組件電壓、電流等參數(shù)的檢測(cè)判斷，控制MOSFET器件的開(kāi)通和關(guān)斷，達(dá)到各種控制和保護(hù)功能

3、蓄電池

由于太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)的輸入能量極不穩(wěn)定，所以一般需要配置蓄電池系統(tǒng)才能工作.一般有鉛酸蓄電池、Ni-Cd蓄電池、Ni-H蓄電池.蓄電池容量的選擇一般要遵循以下原則:首先在能滿足夜晚照明的前提下，把白天太陽(yáng)能電池組件的能量盡量存儲(chǔ)下來(lái)，同時(shí)還要能夠存儲(chǔ)滿足連續(xù)陰雨天夜晚照明需要的電能.蓄電池容量過(guò)小不能夠滿足夜晚照明的需要，蓄電池過(guò)大，一方面蓄電池始終處在虧電狀態(tài)，影響蓄電池壽命，同時(shí)造成浪費(fèi).蓄電池應(yīng)與太陽(yáng)能電池、用電負(fù)荷(路燈)相匹配.可用一種簡(jiǎn)單方法確定它們之間的關(guān)系.太陽(yáng)能電池功率必須比負(fù)載功率高出4倍以上，系統(tǒng)才能正常工作.太陽(yáng)能電池的電壓要超過(guò)蓄電池的工作電壓20~30%，才能保證給蓄電池正常負(fù)電.蓄電池容量必須比負(fù)載日耗量高6倍以上為宜

4、光源

太陽(yáng)能路燈采用何種光源是太陽(yáng)能燈具是否能正常使用的重要指標(biāo)，一般太陽(yáng)能燈具采用低壓節(jié)能燈、低壓鈉燈、無(wú)極燈、LED光源