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?？乒?jié)能(圖)|公路限高架標(biāo)準(zhǔn)|限高架 ：

限高架大體分兩種 [1]  ：固定限高架和可調(diào)節(jié)高度限高架；固定限高架又分為固定一體限高架和固定撞不壞限高架 [2]  。固定一體限高架為一次性不可調(diào)節(jié)高度限高架，靠架子本身攔截車輛，固定式撞不壞限高架在緊急情況下要達(dá)到車輛通行必須依靠外力抬起，限高架，比如吊車等；固定一體限高架主要用于橋梁、涵洞、隧道入口處的門型構(gòu)架，一般為鋼結(jié)構(gòu)焊接而成，起防護(hù)橋梁、涵洞、隧道的作用；上有標(biāo)志牌，標(biāo)有限高米數(shù)，用于提示車輛?？烧{(diào)節(jié)高度限高架分為手動限高架、電動限高架兩種；手動限高架通過手動裝置在需要時可手動抬起限高桿；電動限高架又分為電動限高架、電動液壓限高架、氣動限高架等。

城市道路限高問題較為嚴(yán)重，公路限高架標(biāo)準(zhǔn)，從道路交通管理部門角度來講，升降式限高架，必須要保證交通的安全性，從消防部門等公共安全部門救援來講，必須要保證每次應(yīng)急執(zhí)行任務(wù)的快速反映性；從社會大眾來講，必須要保證日常出行的乘坐公共交通的便捷性，公路限高架，因此在統(tǒng)籌分析三個群體的需求，需要一個既能限高的同時，又具有靈活調(diào)節(jié)限高高度的性能的升降式限高龍門架。

在此背景下，開展升降式龍門架機(jī)構(gòu)及升降控制系統(tǒng)設(shè)計與研究，滿足道路交通管理部門對現(xiàn)有重型車輛限制的管理需求的同時，綜合考慮安全性、靈活性和可操作性，設(shè)計適用于特殊的升降式可變限高龍門架機(jī)構(gòu)，并設(shè)計相應(yīng)的升降控制系統(tǒng)。