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路燈燈桿-通信路燈燈桿-?？乒?jié)能 ：

道路燈是在道路上設(shè)置為在夜間給車輛和行人提供必要能見度的照明設(shè)施.道路燈在使用時(shí)需要注意以下幾點(diǎn):

1、運(yùn)輸時(shí)將燈具固定在所配備的包裝紙箱內(nèi)，路燈燈桿，以防碰碎.

2、使用時(shí)，燈具表面有一定的溫升，屬正?，F(xiàn)象;透明件中心溫度較高，不得觸摸.

3、更換燈泡時(shí)，盡量使用同型號(hào)的燈泡;如果改變燈泡類型或功率，應(yīng)相應(yīng)更換配套鎮(zhèn)流器.

4、燈具僅在室外使用;燈具只能完整地帶有保護(hù)屏使用.

5、外部接線的截面積不能低于1.5mm.

  庭院燈桿身是各大組建中非常重要的一部分，那么什么樣的材質(zhì)用到庭院燈桿身上面是好的呢？庭院燈的桿身材質(zhì)大致分為鋁制庭院燈，鐵制庭院燈和鋼鐵庭院燈這三種，這三者制作工藝有些不一樣，磨具，工期，復(fù)雜程度也不一樣，當(dāng)然效果也不一樣。

如果要說哪種好，首先必須要根據(jù)客戶的喜好和感受來判定，如果客戶喜歡歐式的，多功能路燈燈桿，那么就選鑄鋁和鑄鐵的，如果客戶講究的牢固和質(zhì)量，路燈燈桿樣品，那么就選擇鋼鐵材料的庭院燈。理由是有的，原因也是有的，我們主要從牢固性、庭院燈價(jià)格、

  新型智慧城市是一種新型的城市發(fā)展模式，通過信息技術(shù)的廣泛使用，實(shí)現(xiàn)信息化和城市化的高度融合，提高城市基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)的智能化和便捷化，促進(jìn)城市智慧運(yùn)行，更好地滿足城市居民的各方面需要。目前房地產(chǎn)行業(yè)受國(guó)家調(diào)控影響并不景氣，很多地方出現(xiàn)了飽和的情況。日前深圳舉辦了中國(guó)智慧地產(chǎn)發(fā)展趨勢(shì)論壇，在“轉(zhuǎn)型”成為地產(chǎn)行業(yè)目前大的議題時(shí)，企業(yè)“智慧化”改造成為了地產(chǎn)企業(yè)轉(zhuǎn)型的主要發(fā)展方向。新型智慧城市的出現(xiàn)，邁出了地產(chǎn)行業(yè)智慧化轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)的一步。

　LED照明環(huán)保又省錢

　　　近三年來，我省的大功率LED產(chǎn)品已經(jīng)將售價(jià)降低了約2/3。然而，這種燈具仍然比傳統(tǒng)燈具要貴。那么，為什么要推廣它呢？據(jù)負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)施的省科技廳測(cè)算，推廣應(yīng)用LED不僅能夠節(jié)能環(huán)保，而且實(shí)際上由于燈具的耐用和用電量少，應(yīng)用的經(jīng)濟(jì)效益也很突出。比如，我省200萬盞LED路燈改造項(xiàng)目總投資48.9億元。改造后，每年僅節(jié)約電費(fèi)和換燈費(fèi)用就可達(dá)15億元。在整個(gè)LED壽命期（約9年）內(nèi)，共可節(jié)約電量108億千瓦時(shí)，相當(dāng)于節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤379萬噸，減少排放7萬噸，減少二氧化碳排放268萬噸，減少煙塵排放7萬噸，效益巨大。

　　如廣州市已經(jīng)應(yīng)用LED路燈的總數(shù)約10萬盞，節(jié)電率達(dá)50%以上。如南方電網(wǎng)綜合能源公司成立的一年，實(shí)施了33個(gè)合同能源管理項(xiàng)目，每年節(jié)約電量2517萬千瓦時(shí)。其實(shí)施的廣州供電局辦公樓和韶關(guān)益華商場(chǎng)LED照明改造項(xiàng)目，節(jié)能率達(dá)到70%以上，平均照度和顯色指數(shù)卻提高了20%以上。

　LED照明環(huán)保又省錢

另外，高速公路路面都很平坦，無明顯坑槽，通信路燈燈桿，路況保持較好，安全系數(shù)更高.

2、路面反光標(biāo)志滿足需求

高速公路上安裝路燈，對(duì)司機(jī)來說是不是更安全更方便呢?答案是否定的哦.

路燈照明是不連續(xù)的、不均勻的.對(duì)高速行駛車輛司機(jī)來說，這種明暗交替會(huì)造成視覺誤差(錯(cuò)覺)，非常危險(xiǎn).此外，也會(huì)很快造成眼睛疲勞.而且路燈照明度較差，而且是散射光，會(huì)使長(zhǎng)途行駛中的駕駛員眩目，造成駕駛安全隱患.

那沒有路燈，司機(jī)夜間在高速公路上行駛怎么辦?

當(dāng)外界照明不足，車輛大燈可以為司機(jī)提供更安全的照明.由于沒有對(duì)向車阻隔，夜間可以開遠(yuǎn)光燈行駛(這個(gè)開車的朋友一定很有體會(huì)).這也是一些司機(jī)即使在燈光明亮的城市街道上行駛時(shí)也喜歡開大燈(遠(yuǎn)光燈)的原因(當(dāng)然，這是不好的駕駛習(xí)慣).

車輛夜間行車，完善的路面標(biāo)志和反光標(biāo)志完全滿足需要.夜里，在汽車前燈的強(qiáng)烈照射下，交通標(biāo)志上的反光膜會(huì)將光線定向反射，照亮路面，并能將各種交通標(biāo)志清晰地反射到司機(jī)的眼里，足以完成方向引導(dǎo)的功能.

3、造價(jià)不低，管理麻煩

我國(guó)的高速公路總里程有十萬多公里，全路段安裝路燈，必定是一筆不小的花費(fèi).而且高速公路線路的車輛流量隨機(jī)性太強(qiáng)，為了少量車的通行全線安裝路燈，勢(shì)必造成巨大的能源浪費(fèi).另外，高速公路穿州過省，各路段分段供電和管理也是一個(gè)棘手的問題.

綜上，在高速公路上安裝路燈并不一定科學(xué)，也不節(jié)能.雖說高速公路安全系數(shù)較高，夜間行駛?cè)孕枳屑?xì).