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太陽(yáng)能路燈燈桿-?？乒?jié)能(在線咨詢)-分體太陽(yáng)能路燈燈桿 ：

太陽(yáng)能路燈或太陽(yáng)能方陣發(fā)電系統(tǒng)以為可以一勞永逸地用下去。然而發(fā)現(xiàn)時(shí)間長(zhǎng)了電也越來越少，電燈也不亮了。不知怎么辦才好。當(dāng)然，這個(gè)原因除了產(chǎn)品本身質(zhì)量和安裝有問題外，主要是電池板上灰塵太多或受冬季積雪覆蓋，分體太陽(yáng)能路燈燈桿，光電轉(zhuǎn)換率下降，充電不足，蓄電池電量不夠所造成。因此，太陽(yáng)能路燈燈桿廠家，為了使電池板長(zhǎng)期在良好的工況下運(yùn)行，從而保證電站的發(fā)電量，創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益。我們?cè)诎惭b太陽(yáng)能設(shè)備以后還應(yīng)該定期組織人員對(duì)電站所有的電池板進(jìn)行全方面細(xì)致的檢查。

新德立光電教您一些太陽(yáng)能電池板的檢查方法:

檢查電池板有無(wú)破損，要做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)更換。

電池板連接線及地線是否接觸良好，有無(wú)脫落現(xiàn)象。

匯流箱接線處是否有發(fā)熱現(xiàn)象。

電池板支架有無(wú)松動(dòng)和斷裂現(xiàn)象。

清理電池板周圍遮擋電池板的雜草。

電池板表面有無(wú)遮蓋物。電池板表面上的鳥糞，必要時(shí)進(jìn)行清理。

對(duì)電池板溫度進(jìn)行檢測(cè)，與環(huán)境溫度相比較進(jìn)行分析。

大風(fēng)天氣應(yīng)對(duì)電池板及支架進(jìn)行重點(diǎn)檢查。

大雪天應(yīng)對(duì)電池板進(jìn)行及時(shí)清理，避免電池板表面積雪凍冰。

大雨應(yīng)檢查防水密封是否良好，有無(wú)漏水現(xiàn)象。

檢查是否有動(dòng)物進(jìn)入電站對(duì)電池板進(jìn)行破壞。

太陽(yáng)能路燈、LED路燈以及LED太陽(yáng)能路燈三者概念搞混，乃至相提并論，以為三者是一個(gè)概念。其實(shí)不然，三者徹底都不同的概念，筆者今日就逐個(gè)為我們介紹剖析三者的區(qū)別和聯(lián)絡(luò)。 　　太陽(yáng)能路燈可所以一般鈉燈也可所以LED燈。側(cè)重在供電裝置方面的概念——太陽(yáng)能; LED路燈可以用太陽(yáng)能供電也可以用傳統(tǒng)火電、水電等供電，乃至用風(fēng)能供電，其側(cè)重在發(fā)光器材上的概念——LED;而太陽(yáng)能LED路燈望文生義就是前兩者的結(jié)合，既是太陽(yáng)能供電，又是LED燈照明。目前的太陽(yáng)能LED路燈主要有兩種：功耗小的就直接用太陽(yáng)能供電，功耗大的就用太陽(yáng)能和市電結(jié)合供電，還有風(fēng)景互補(bǔ)的(就是用太陽(yáng)能和風(fēng)能)，乃至有風(fēng)景加市電的。 　　總歸，不管是專業(yè)人士仍是非專業(yè)人士在談及太陽(yáng)能路燈、LED路燈以及LED太陽(yáng)能路燈時(shí)一定要辨明三者的概念，以免形成不良的影響。

太陽(yáng)能路燈是以太陽(yáng)光作為能源，它的發(fā)光原理是利用白天的太陽(yáng)光給電池板蓄電池充電，到來晚上利用蓄電池的電量給供燈源發(fā)光.太陽(yáng)能路燈在整個(gè)使用過程節(jié)能無(wú)污染.在使用的過程中不需要人工進(jìn)行操作，工作是相當(dāng)穩(wěn)定的.那么，太陽(yáng)能路燈的組件包括哪些呢

1、太陽(yáng)能電池板

太陽(yáng)能電池板是太陽(yáng)能路燈中的核心部分，也是太陽(yáng)能路燈中價(jià)值的部分.其作用是將太陽(yáng)的輻射能力轉(zhuǎn)換為電能，或送至蓄電池中存儲(chǔ)起來.太陽(yáng)能電池主要使用單晶硅為材料.在太陽(yáng)能電池中推動(dòng)和影響P-N結(jié)空穴和電子運(yùn)動(dòng)的是太陽(yáng)光子和光輻射熱.也就是通常所說的光生伏應(yīng)原理.目前光電轉(zhuǎn)換的效率，大約是光伏電池效率大約是單晶硅13%-15%，多晶硅11%-13%.目前新的技術(shù)還包括光伏薄膜電池

2、太陽(yáng)能控制器

太陽(yáng)能燈具系統(tǒng)中重要的一環(huán)是控制器，其性能直接影響到系統(tǒng)壽命，特別是蓄電池的壽命.控制器用工業(yè)級(jí)MCU做主控制器，太陽(yáng)能路燈燈桿，通過對(duì)環(huán)境溫度的測(cè)量，對(duì)蓄電池和太陽(yáng)能電池組件電壓、電流等參數(shù)的檢測(cè)判斷，控制MOSFET器件的開通和關(guān)斷，達(dá)到各種控制和保護(hù)功能

3、蓄電池

由于太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)的輸入能量極不穩(wěn)定，所以一般需要配置蓄電池系統(tǒng)才能工作.一般有鉛酸蓄電池、Ni-Cd蓄電池、Ni-H蓄電池.蓄電池容量的選擇一般要遵循以下原則:首先在能滿足夜晚照明的前提下，把白天太陽(yáng)能電池組件的能量盡量存儲(chǔ)下來，同時(shí)還要能夠存儲(chǔ)滿足連續(xù)陰雨天夜晚照明需要的電能.蓄電池容量過小不能夠滿足夜晚照明的需要，蓄電池過大，6米太陽(yáng)能路燈燈桿，一方面蓄電池始終處在虧電狀態(tài)，影響蓄電池壽命，同時(shí)造成浪費(fèi).蓄電池應(yīng)與太陽(yáng)能電池、用電負(fù)荷(路燈)相匹配.可用一種簡(jiǎn)單方法確定它們之間的關(guān)系.太陽(yáng)能電池功率必須比負(fù)載功率高出4倍以上，系統(tǒng)才能正常工作.太陽(yáng)能電池的電壓要超過蓄電池的工作電壓20~30%，才能保證給蓄電池正常負(fù)電.蓄電池容量必須比負(fù)載日耗量高6倍以上為宜

4、光源

太陽(yáng)能路燈采用何種光源是太陽(yáng)能燈具是否能正常使用的重要指標(biāo)，一般太陽(yáng)能燈具采用低壓節(jié)能燈、低壓鈉燈、無(wú)極燈、LED光源