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監(jiān)控桿-山東監(jiān)控桿廠家-希科節(jié)能 ：

卡口監(jiān)控立桿記錄功能

系統(tǒng)應(yīng)具有在綠燈狀態(tài)對(duì)經(jīng)過(guò)該路口的機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行檢測(cè)的能力；當(dāng)機(jī)動(dòng)車輛過(guò)路口車道時(shí)，系統(tǒng)對(duì)車輛行駛軌跡進(jìn)行跟蹤，不銹鋼監(jiān)控桿，完成對(duì)每一輛過(guò)往車輛的抓拍，同時(shí)準(zhǔn)確地記錄一張過(guò)往車輛的全景圖片并完成車牌識(shí)別，進(jìn)行準(zhǔn)確存儲(chǔ)；圖片能夠清晰辨別機(jī)動(dòng)車輛的車牌號(hào)碼和車身顏色，并在圖片上打印車輛經(jīng)過(guò)的時(shí)間（年、月、日、時(shí)、分、秒）、路口（地點(diǎn)）、方向、車道（左拐、直行、右拐）等相關(guān)信息，每輛車輛包括一張全景圖片和一張車尾特寫的合成圖片，車輛捕獲率≥95%。8、車輛號(hào)牌識(shí)別

監(jiān)控桿設(shè)置管線相關(guān)技術(shù)要求2

6、管道彎曲半徑一般不小于管徑 6 倍。

7、管線設(shè)施施工完畢后應(yīng)進(jìn)行穿透試驗(yàn)，以確保管道傳統(tǒng)，管內(nèi)應(yīng)穿一根 5mm 的鐵絲，預(yù)留管道的頭部應(yīng)用棉布填塞、包頭，并用鐵絲扎緊，外露地面高度不小于 300mm。

8、預(yù)埋管道施工需經(jīng)監(jiān)理單位、建設(shè)單位驗(yàn)收后方可隱蔽，施工記錄反映到竣工圖紙上，方便后期使用。

9、信號(hào)燈桿旁、信號(hào)燈控制機(jī)旁、電纜拐彎處、電纜管直線長(zhǎng)度超過(guò) 50 米時(shí)或兩端電纜管不在同一平面相距 100mm 以上時(shí)，必須設(shè)置手孔井。手孔井的內(nèi)圍尺寸要求為 630（長(zhǎng)）×430（寬）×1090（深）mm，井底呈“V”字型，井底中心位置垂直埋置一段 200mm 的 2 寸鍍鋅管，作為滲水孔用；手孔井磚塊采用水泥砂漿砌筑，四壁及底部（除滲水孔外）必須水泥沙漿抹面。滲水孔面應(yīng)低于底部 5mm，以方便滲水。管理井底層為帶濾網(wǎng)的黃沙用于滲水。管口離管理井底部約 15cm。

10、本設(shè)計(jì)采用的信號(hào)機(jī)與桓臺(tái)縣其他主要道路的信號(hào)機(jī)一致，并能與桓臺(tái)縣現(xiàn)有的信號(hào)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接。

11、井蓋應(yīng)與手孔井相配套，采用市政統(tǒng)一“五防井蓋”并預(yù)留 10%作為備用，以便損壞及時(shí)更換。10%預(yù)留井蓋在工程建設(shè)合完畢后送至設(shè)施大隊(duì)進(jìn)行保管。道路交通管線、手井必須設(shè)置銘牌，確保設(shè)施損壞后能第時(shí)間聯(lián)系施工單位進(jìn)行修理。檢查井蓋安裝施工時(shí)，應(yīng)在井筒內(nèi)壁混凝土圈梁處設(shè)置銘牌，銘牌上應(yīng)注明檢查井蓋類型、材質(zhì)、編號(hào)、產(chǎn)權(quán)單位名稱及服務(wù)熱線等內(nèi)容。

12、本次設(shè)計(jì)信號(hào)控制視頻回傳至大隊(duì)指揮中心，道路兩側(cè)鋪設(shè)光纖用于建立雙纖雙向自愈環(huán)網(wǎng)。

13、在施工時(shí)，可根據(jù)部門要求及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況對(duì)監(jiān)控設(shè)備位置做適當(dāng)調(diào)整。

14、本次設(shè)計(jì)所有桿件均一次成材，不得進(jìn)行二次焊接。

15、本次設(shè)計(jì)的信號(hào)燈控制系統(tǒng)、高清監(jiān)控系統(tǒng)以及闖紅燈抓拍系統(tǒng)均應(yīng)符合《淄博市智能交通集成平臺(tái)數(shù)據(jù)接口規(guī)范》（HF ATMS(1-15)-2011）。

16、所有信號(hào)控制桿件，在澆筑混凝土基礎(chǔ)時(shí)，基礎(chǔ)與附近接線井之間必須提前預(yù)留接線

監(jiān)控立桿設(shè)置管線相關(guān)技術(shù)要求：

1、所用電纜不得有接頭，每根電纜線在經(jīng)過(guò)的檢查井中應(yīng)留有 2m 余量；

2、施工前，景區(qū)監(jiān)控桿，應(yīng)與其他道路及相關(guān)附屬工程建設(shè)承包單位（道路、綠化、供電照明、標(biāo)志標(biāo)線等）充分協(xié)調(diào)。在施工過(guò)程中應(yīng)避免管線沖突。

3、埋深開(kāi)挖電纜溝，穿過(guò)機(jī)動(dòng)車道（深 80cm）石方類（管槽底部鋪設(shè) 5cm 細(xì)砂后放管，回填 C20 砼保護(hù)電纜管，厚度為 20～25cm，后 6%灰土回填），人行道或綠化帶（不低于 70cm，管槽底部鋪設(shè) 5cm 細(xì)砂后放管，山東監(jiān)控桿廠家，后素土回填后壓實(shí)）泥土類，管線直接敷設(shè)應(yīng)不低于上述標(biāo)準(zhǔn)。若過(guò)路管采用頂管施工，則選用 2 根 PE 管，頂管位置與過(guò)路鋼管位置相同，監(jiān)控桿，頂管兩端應(yīng)

分別留 2m 余量。過(guò)路管線采用過(guò)路頂 PE 管結(jié)構(gòu)。

4、埋管及電纜必須符合國(guó)家規(guī)范。預(yù)埋管應(yīng)平整，鋼管在接口處應(yīng)打磨平滑，以免拉傷電纜；預(yù)埋管道位于道路切線位置，要求均出機(jī)動(dòng)車道外側(cè) 500mm。

5、鋼管采用 GB3091-2001《低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管》。鋼管的材質(zhì)、規(guī)格、型號(hào)應(yīng)符合其規(guī)定，管壁應(yīng)光滑、無(wú)裂縫、無(wú)節(jié)疤，其內(nèi)徑負(fù)偏差不得大于 lmm，壁厚不得小于設(shè)計(jì)值。