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小區(qū)路燈-路燈-?？乒?jié)能 ：

路燈設計主要技術(shù)標準

道路等級：站前路、次緯三路為城市次干路；支緯九路為城市支路標準軸載：BZZ-100設計車速：次干路40Km/h，小區(qū)路燈，支路30Km/h 交通標志的結(jié)構(gòu)設計荷載：50年一遇的風壓0.60KN/m2 ，路燈，計算風速V=31m/s道路交通量達到飽和狀態(tài)時的道路設計年限：15年路面結(jié)構(gòu)設計使用年限：10年（瀝青）道路凈高：人行道≥2.5m；機動車≥4.5m側(cè)向凈寬：0.5m坐標系和高程系：獨立坐標系；1985國家高程基準交通標志凈空要求：懸臂、門架式等懸空標志凈空高度控制在5.5m；路側(cè)、附著式凈空高度控制在2.2m；柱式標志內(nèi)邊緣距緣石外緣30cm，交通標志不得侵入道路建筑界限。

另外為了防止蓄電池過充和過放，蓄電池一般充電到90%左右；放電余留20%左右。高桿燈

另外在太陽能路燈組件中，線損、控制器的損耗、及鎮(zhèn)流器或恒流源的功耗各有不同，太陽能路燈生產(chǎn)廠家實際應用中可能在5%-25%左右。所以162W也只是理論值，高桿燈根據(jù)實際情況需要有所增加。已贊過已踩過你對這個回答的評價是？

種是一體化的太陽能路燈，蓄電池、控制器等都裝在一體化燈具里面，一體化燈具的背面為平面，安裝太陽能板發(fā)電。這種太陽能路燈優(yōu)點是款式簡單、安裝方便，價格相對低廉，高桿燈路燈，缺點是配置比較低，照明亮度不太夠，損壞后沒有辦法修，必須更換，后期維護成本高。

第二種是傳統(tǒng)的太陽能路燈不要路燈桿，其余的部件如太陽能板、太陽能框架、LED燈具、蓄電池等都需要的，但是這些部件都是分離式的，需要回來安裝在已有的燈桿上或是墻壁上。高桿燈生產(chǎn)廠家這種太陽能路燈優(yōu)點是：配置高、高桿燈生產(chǎn)廠家照明效果好，適應性強。缺點是安裝比較復雜一點。高桿燈生產(chǎn)廠家已贊過已踩過你對這個回答的評價是？

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太陽能路燈作為綠色照明已經(jīng)越來越多的出現(xiàn)我們的大街小巷了，那么對于太陽能路燈的燈桿應該如何選擇呢?針對不同道路不同環(huán)境，燈桿大小高度材質(zhì)都是不一樣的。

首先，對燈桿高度的要求。

一般來說，我們需要對不同的環(huán)境進行勘察、測量，然后對應LED光源的亮度選擇不同高度的燈桿，同時要講究實用性。比如在道路路邊，安裝的位置緊靠著路邊，高度跟路寬有很大的關(guān)系。在省道以及國道上就要求太陽能路燈燈桿一定要高于有可能的高度，道路路燈，并且周圍的樹木以及建筑物都不能夠?qū)ξ仗柟庠斐捎绊憽Ｋ愿叨仍O置不能隨意的，但同時過高和過矮也都不是合理的做法，可是到了景區(qū)，現(xiàn)在景區(qū)我們大部分都使用的是太陽能庭院燈，一般在景區(qū)路燈的燈桿高度就比較低了，因為比較適合規(guī)劃布置。合理選擇燈桿的目的就是實現(xiàn)高效的照明方式，這樣才能發(fā)揮太陽能路燈的作用。

其次、對燈桿材質(zhì)的要求。

比如在路邊一般我們都采用鋼鐵結(jié)構(gòu)，對燈桿的結(jié)實程度有很大的要求。但是一般在景區(qū)只需要簡單的燈桿就好了，畢竟這里不會出現(xiàn)各種撞車的情況。

我們在選擇燈桿時候的要求就是一定要保證安全才可以。每一種用途的路燈燈桿高度的設置都是有其合理性的，過高與過低都會影響它的使用效率。這樣的標準一部分是行業(yè)硬性的要求，一部分就是各企業(yè)根據(jù)自己多年的生產(chǎn)經(jīng)驗累積下來的。通常依據(jù)馬路的寬度設計不同的高度，這樣才能大化的實現(xiàn)照明的效果。