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雙臂太陽(yáng)能路燈-太陽(yáng)能路燈-?？乒?jié)能 ：

中國(guó)路燈照明在全球約占了19%的用電量 中國(guó)路燈存量在2800萬-3000萬盞。近幾年每年新增路燈數(shù)量為15%-20%，約300萬-600萬盞。按照每年新增路燈數(shù)量全部為L(zhǎng)ED燈具，每盞1000-2000元計(jì)算，年增量在30億-60億元。LED路燈使用超過6000小時(shí)的故障率小于1%。照明在全球約占了19%的用電量，如果全球采用的照明系統(tǒng)效率比現(xiàn)有提升一倍，就可說是相當(dāng)于移除了歐洲一半的用電量及排熱量。日前一項(xiàng)全球性的獨(dú)立試驗(yàn)已成立，LED路燈可以節(jié)省85%的能源。2013年12月份，我國(guó)生產(chǎn)燈具及照明裝置2.5億套，同比增長(zhǎng)12.45 %。2013年1-12月，全國(guó)燈具及照明裝置的產(chǎn)量達(dá)25億套，同比增長(zhǎng)6.38 %。從各省市的產(chǎn)量來看，

常見的太陽(yáng)能路燈安裝，是把膠體電池安裝在路燈桿的下面，工人在給路燈做基礎(chǔ)籠的時(shí)候在旁邊也要挖一個(gè)電池洞， 在兩個(gè)基礎(chǔ)中間必須放一個(gè)硬管便于穿線。鋰電池太陽(yáng)能路燈的安裝就不一樣了，雙臂太陽(yáng)能路燈，這時(shí)只需要把比較輕的鋰電池放在太陽(yáng)能路燈板下面的支架上就可以，也或者用抱箍安裝在路燈桿上面。這兩種方法都是采用內(nèi)鋁殼，背面有方便安裝的凹，我們一般用U型塑料槽，在路燈支架上加焊。鋰電池的接線也非常方便，只要將電池表面的兩根接線連接到太陽(yáng)能板和光源就可以了，不需要像膠體電池那樣必須要分清哪根線連接到太陽(yáng)能路燈控制器上。

展開全部智能路燈與智慧路燈是一個(gè)概念，叫法不同而已，智慧路燈是指應(yīng)用電力線載波技術(shù)（PLC）和GPRS通訊技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈的遠(yuǎn)程操控，燈頭一體太陽(yáng)能路燈，計(jì)量，告警和運(yùn)維等功能的控制系統(tǒng)。

太陽(yáng)能路燈臂 8 米，桿件整體熱鍍鋅，厚度 3.5 毫米，桿件全白色，50 瓦Led 光源，LED 光源采用大功率小集成芯片，芯片質(zhì)量不低于美國(guó)普瑞芯片質(zhì)量。10A 防水凍型控制器，175W 單晶太陽(yáng)能電池板，200AH 全膠體蓄電池，電池板保用 5 年，控制器保質(zhì)一年，蓄電池保用三年，Led 光源保質(zhì)一年，桿件保質(zhì) 5 年，燈具上蓋是藍(lán)色，下殼是白色，路燈桿下面是藍(lán)色，上面是白色，保證每天亮燈是冬天 4 小時(shí)，夏天 6 小時(shí)，景觀太陽(yáng)能路燈，連續(xù)陰雨天工作 4 天。太陽(yáng)能蓄電為 24V 安全電壓。整體外觀結(jié)構(gòu)按照?qǐng)D紙要求。

太陽(yáng)能路燈山東市場(chǎng)很是火爆，生產(chǎn)太陽(yáng)能路燈是有門檻的，不是誰(shuí)都可以做的了得，一些采購(gòu)商為了貪圖便宜采購(gòu)一些沒有任何資質(zhì)保障的太陽(yáng)能板，太陽(yáng)能路燈，電池，光源，這些燈都是一些小作坊造出來的產(chǎn)品質(zhì)量很是劣質(zhì)，這些路燈使用壽命甚至幾個(gè)月的時(shí)間。太陽(yáng)能路燈本身就是節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品，老百姓的惠民工程讓這些黑心商家把市場(chǎng)作亂，傷害廣大群眾的利益。

山東?？乒?jié)能科技有限公司在這里呼吁廣大采購(gòu)商要檫亮自己的一雙慧眼，要做的對(duì)的氣自己良心的事。