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- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:??乒?jié)能
- 供貨總量:不限
- 價格說明:議定
- 包裝說明:不限
- 物流說明:貨運及物流
- 交貨說明:按訂單
- 有效期至:長期有效
路燈-東營路燈-??乒?jié)能 :
山東太陽能路燈廠家,山東路燈燈桿,山東監(jiān)控立桿1. 照明場景匹配
- 步道/園路:間距8-10米(4米燈高+30W光源,地面照度10-15lux,滿足行人安全照明)。
- 休閑區(qū)/節(jié)點:可搭配矮柱燈或地埋燈,形成層次照明(燈頭角度可調(diào)±15°,聚焦重點景觀區(qū)域)。
2. 安裝尺寸參考
- 基礎(chǔ)坑:600mm×600mm×800mm(C25混凝土澆筑,預(yù)埋法蘭底座,養(yǎng)護期≥7天)。
- 線纜:RVV 3×2.5mm2銅芯線(穿Φ32mm鍍鋅鋼管埋地,埋深≥500mm)。
四、成本與維護
- 部件成本占比:燈桿(30%)+ 燈頭(含光源,40%)+ 基礎(chǔ)與安裝(30%)。
- 維護要點:每年檢查螺栓松緊度、驅(qū)動電源散熱情況,每2年清洗透光罩(避免灰塵影響光效)。
以上配置兼顧強度、光效與景觀協(xié)調(diào)性,可根據(jù)公園預(yù)算、風(fēng)格及當?shù)貧夂颍ㄈ缪睾5貐^(qū)需加強抗鹽霧處理)調(diào)整細節(jié)。


















校驗照明效果:
- 用Dialux軟件模擬,確保路面平均照度≥25lx,均勻度≥0.4,無明顯暗區(qū)。
四、其他關(guān)鍵注意點
- 車流量與燈具功率聯(lián)動:高車流道路可搭配高功率燈具(如400W以上LED),同時縮小間距,增強亮度;低車流道路可用低功率燈具,適當增大間距。
- 視線誘導(dǎo)需求:車流量大的彎道、交叉路口,需縮短間距(比直道減少15%-20%),并結(jié)合偏光燈具,避免眩光影響對向車輛。
- 應(yīng)急照明考慮:高速公路等特殊道路,若車流量大且無其他光源,間距可按標準下限設(shè)計,確保故障時仍有部分燈具維持基礎(chǔ)照明。
總結(jié)
高桿燈間距需以“道路類型定基準,車流量做修正”,是平衡照明效果、安全需求與成本。實際設(shè)計中建議結(jié)合規(guī)范(如CJJ 45)和軟件模擬,終通過現(xiàn)場實測調(diào)整間距,確保照明質(zhì)量符合通行要求。












路燈行業(yè)市場競爭格局呈現(xiàn)出多元化的特點,具體如下:
整體競爭格局
- 市場集中度低:我國路燈行業(yè)市場規(guī)模較大,但市場集中度低,單家企業(yè)市場份額相對較小,尚未形成優(yōu)勢的企業(yè)。行業(yè)內(nèi)參與者眾多,包括國際照明巨頭、國內(nèi)大型企業(yè)以及大量中小企業(yè)。
- 國際巨頭占據(jù)市場:飛利浦、歐司朗等國際照明巨頭憑借技術(shù)、品牌和渠道優(yōu)勢,在節(jié)能減排LED路燈市場占據(jù)一定份額。它們主要通過ODM/OEM模式向發(fā)展中國家制造企業(yè)采購路燈產(chǎn)品,進行化布局。
- 國內(nèi)大型企業(yè)競爭力強:洲明科技、勤上股份、陽光照明、愛克股份、華體科技等國內(nèi)大型企業(yè)在LED路燈的燈具制造和系統(tǒng)集成方面具有較強競爭力,承接了大量國內(nèi)路燈工程項目,在范圍內(nèi)有較高度。
國內(nèi)企業(yè)競爭梯隊
- 梯隊:包括洲明科技、華體科技、得邦照明、歐普照明等企業(yè),它們通過技術(shù)創(chuàng)新與品牌建設(shè)占據(jù)一定市場份額。
- 第二梯隊:有勤上股份、昕諾飛、數(shù)知科技、龍騰照明等具有較多經(jīng)驗的企業(yè),在市場中也有一定的競爭力。
- 第三梯隊:是在華東和華北區(qū)域燈桿業(yè)務(wù)覆蓋較廣的企業(yè),如華普永明、叁仟智慧、福能股份、信達光電等。
競爭趨勢
- 頭部集中趨勢顯現(xiàn):在智能路燈市場,已形成以洲明科技、華體科技為代表的企業(yè),通過技術(shù)創(chuàng)新與品牌建設(shè)占據(jù)30%以上市場份額,行業(yè)頭部集中趨勢開始顯現(xiàn)。
- 產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同增強:產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同效應(yīng)增強,上游GaN基LED芯片國產(chǎn)化率突破70%,中游智慧燈桿集成方案帶動單套產(chǎn)品附加值提升40%。







