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路燈-濟南路燈-?？乒?jié)能(多圖)
山東?？乒?jié)能科技有限公司
- 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工
- 地址：濟南市槐蔭區(qū)美里湖工業(yè)園
- 主營：燈桿,太陽能路燈,景觀燈,監(jiān)控燈桿,監(jiān)控立桿,交通指示牌
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌：?？乒?jié)能
- 供貨總量：不限
- 價格說明：議定
- 包裝說明：不限
- 物流說明：貨運及物流
- 交貨說明：按訂單
- 有效期至：長期有效
路燈-濟南路燈-?？乒?jié)能(多圖) ：
山東太陽能路燈廠家,山東路燈燈桿,山東監(jiān)控立桿雷達站監(jiān)控桿的防雷接地系統(tǒng)設(shè)計需遵循相關(guān)和行業(yè)規(guī)范，主要依據(jù)《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》GB 50057和《通用雷達站設(shè)計標準》GB51418-2020等。具體設(shè)計標準如下：
- 接閃器設(shè)置：雷達天線平臺應(yīng)安裝接閃桿，高度按滾球法計算，材料不應(yīng)影響雷達電磁波探測特性，可采用高強度復(fù)合材料管。位于高山、海島的雷達站應(yīng)設(shè)置水平方向的接閃器。接閃桿應(yīng)安裝在雷達站點，確保覆蓋整個設(shè)備。
- 引下線要求：建（構(gòu)）筑物專設(shè)引下線不應(yīng)少于2根，應(yīng)保持電氣連接通路，并以短路徑對稱敷設(shè)。引下線與平行布設(shè)的各類天線、饋線等間距不小于1.8m。
- 接地系統(tǒng)設(shè)計：應(yīng)采用共用接地裝置，接地體圍繞建（構(gòu)）筑物環(huán)形設(shè)置?？衫媒ㄖ锘A(chǔ)鋼筋作為自然接地體，不滿足要求時增設(shè)環(huán)形人工接地體。相鄰建筑（構(gòu)）物接地體之間至少用兩條埋地接地線互相聯(lián)通。接地電阻值通常應(yīng)符合《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》GB 50057的規(guī)定，一般要求≤4Ω。
- 線路防護：室內(nèi)外配電線路、通信線路不得直接架空進入機房，應(yīng)全程采用鎧裝電纜，直接埋地敷設(shè)或敷設(shè)在金屬槽（管）內(nèi)。電纜屏蔽層、金屬屏蔽（管）首尾應(yīng)電氣貫通并在兩端接地。
- 等電位連接：機房內(nèi)應(yīng)建立低阻抗的等電位連接基準網(wǎng)，各設(shè)備機柜應(yīng)至少引出兩條接地線，就近與接地網(wǎng)絡(luò)可靠電氣連接。所有進入雷達站設(shè)施的金屬管道及外來導(dǎo)電物，均要在雷電防護區(qū)交界處進行總等電位連接，后續(xù)防護區(qū)交界處進行局部等電位連接。
- 電涌保護器（SPD）安裝：應(yīng)根據(jù)雷電環(huán)境及保護對象重要性確定防護等級，合理設(shè)置在各防雷區(qū)的界面處。在配電線路總配電箱等與LPZ1區(qū)交界處，設(shè)置I類或Ⅱ類試驗的電涌保護器作為級保護，后續(xù)防護區(qū)交界處可設(shè)置Ⅱ類或Ⅲ類試驗的電涌保護器作為后級保護。信號線宜在設(shè)備的出入端口裝設(shè)適配的電涌保護器。
目前路燈市場尚未完全飽和，仍有一定的發(fā)展前景，具體分析如下：
- 市場規(guī)模持續(xù)擴大：隨著城市化進程的加速，城市道路、公園、廣場等公共區(qū)域的照明需求不斷增加。截至2023年，中國路燈數(shù)量達4519.62萬盞，其中城市道路照明路燈數(shù)量為3491.7萬盞，占比77%。同時，一級路及二級路公路里程數(shù)的穩(wěn)步增長，也帶來了路燈持續(xù)的剛性需求。
- 產(chǎn)品升級帶來新需求：國家對節(jié)能減排和綠色環(huán)保的重視，促使LED路燈、太陽能路燈等節(jié)能環(huán)保型產(chǎn)品市場份額不斷擴大。預(yù)計到2025年，LED路燈和太陽能路燈的市場份額將分別達到70%和25%。此外，智慧城市建設(shè)的推進帶動了智能路燈的需求，智能化路燈系統(tǒng)將逐漸普及，為市場增長提供新的動力。
- 區(qū)域市場存在差異：東部沿海地區(qū)經(jīng)濟發(fā)達，路燈市場規(guī)模較大，競爭也較為激烈，但仍有存量更新和智能化升級的需求。而中西部地區(qū)和農(nóng)村地區(qū)隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的完善，路燈市場需求正在快速增長，成為企業(yè)拓展市場的重點區(qū)域。
- 國際市場拓展空間大：我國路燈產(chǎn)品憑借成本優(yōu)勢和產(chǎn)品質(zhì)量，在國際市場上具有較強的競爭力。隨著“一帶一路”等國家戰(zhàn)略的推進，我國路燈產(chǎn)品有望進一步拓展國際市場，尤其是在東南亞、非洲等新興市場，市場前景廣闊。
不過，路燈行業(yè)也面臨著一些挑戰(zhàn)，如市場競爭激烈、產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重等。部分企業(yè)為了搶占市場，不惜降格和配置，導(dǎo)致行業(yè)利潤空間受到擠壓。但總體來看，路燈市場仍有一定的發(fā)展機遇和空間。
路燈行業(yè)市場競爭格局呈現(xiàn)出多元化的特點，具體如下：
整體競爭格局
- 市場集中度低：我國路燈行業(yè)市場規(guī)模較大，但市場集中度低，單家企業(yè)市場份額相對較小，尚未形成優(yōu)勢的企業(yè)。行業(yè)內(nèi)參與者眾多，包括國際照明巨頭、國內(nèi)大型企業(yè)以及大量中小企業(yè)。
- 國際巨頭占據(jù)市場：飛利浦、歐司朗等國際照明巨頭憑借技術(shù)、品牌和渠道優(yōu)勢，在節(jié)能減排LED路燈市場占據(jù)一定份額。它們主要通過ODM/OEM模式向發(fā)展中國家制造企業(yè)采購路燈產(chǎn)品，進行化布局。
- 國內(nèi)大型企業(yè)競爭力強：洲明科技、勤上股份、陽光照明、愛克股份、華體科技等國內(nèi)大型企業(yè)在LED路燈的燈具制造和系統(tǒng)集成方面具有較強競爭力，承接了大量國內(nèi)路燈工程項目，在范圍內(nèi)有較高度。
國內(nèi)企業(yè)競爭梯隊
- 梯隊：包括洲明科技、華體科技、得邦照明、歐普照明等企業(yè)，它們通過技術(shù)創(chuàng)新與品牌建設(shè)占據(jù)一定市場份額。
- 第二梯隊：有勤上股份、昕諾飛、數(shù)知科技、龍騰照明等具有較多經(jīng)驗的企業(yè)，在市場中也有一定的競爭力。
- 第三梯隊：是在華東和華北區(qū)域燈桿業(yè)務(wù)覆蓋較廣的企業(yè)，如華普永明、叁仟智慧、福能股份、信達光電等。
競爭趨勢
- 頭部集中趨勢顯現(xiàn)：在智能路燈市場，已形成以洲明科技、華體科技為代表的企業(yè)，通過技術(shù)創(chuàng)新與品牌建設(shè)占據(jù)30%以上市場份額，行業(yè)頭部集中趨勢開始顯現(xiàn)。
- 產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同增強：產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同效應(yīng)增強，上游GaN基LED芯片國產(chǎn)化率突破70%，中游智慧燈桿集成方案帶動單套產(chǎn)品附加值提升40%。
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